TOYOTA 86 GREDDY

Tout est dans cette boite. Changement d'avec les motos.
 Version FR.
Couleur noir métallique avec extension d'ailes noires mattes et quelques rivets. Je ne peux m'empêcher.

Le dessous est découpé.



Complété avec l'échappement et plaques noires mattes.


L'échappement sera installé définitivement  à la fin du montage.
L'intérieur est en montage.

A+

Yves

jai hate de voir sa

C'est un tres beau kit ca ! Hate de voir tes progres !

J'ai moi aussi très hâte de voir les progrès ce projet 

Continue comme ça, très beau travail!!

À+

Still alive.
Très petite avancé.

Les dossiers de siège en Kevlar. Une liberté. Détails orange mat.




Le prochain post devrait offrir l'intérieur terminé.

A+

Yves

Très beau travail Yves 

Le tableau de bord. J'ai choisit la version FR-S.
Encore une fois j'ai pris une liberté. Du carbone pour briser la monotonie du TB.
Se méfier de la colonne de direction.
Elle n'entre pas correctement jusqu'au fond.



Et voilà.
Parti ouvrir le chalet.

A+

Yves

très beau tableau de bord 

cest super beau

Chalet fonctionnel, quai à l'eau. Moustiquaire monté et il était indispensable. Calv.....qu'il y a de la mouche. Mais après une 24 avec les copains, tout est sous contrôle.

Le bain assemblé.



Le rad . alu.



Je ne voulais pas la plaque pour la licence. Au Québec on n'a pas ça.
 Remplacé par du P.E.




J'attaque la caro.

A+

Yves

Très beau travail clean 

Celle çi serait acceptable?



Yves

Je pense que oui!   

À+

La caro. (La vraie) évolue.
La pose des extensions d'ailes ne se fera pas les doigts dans le nez.


Les pièces de la boîte.
On remarque que les rivets sont disparus sur certaines pièces.







Opération boucher les trous et sabler. Suivra le primer et repercer pour mettre des bo ti rivets de métal.





Pendant que tout cela sèche, la caro y goute solide.
Derrière ce plan il y a une caro.
Tracé à l'exacto la ligne noire et charcuté le surplus pour obtenir la bonne ouverture.
C'est assez simple, le plastic est mou.


Pour donner ceci. On distingue la trace de l'exacto, à ne pas dépasser, au dessus des entailles faites  à la scie.


Et voilà.
Je m'en vais sabler.

A+

Yves

Après le sablage, la préparation pour les nouveaux trous et rivets.

Je marque à la pointe sèche l'emplacement du trou.




Je perce. Ici du 0.4 mm.



Léger fraisage pour que le rivet affleure.



Le rivet.



Et dans le trou.



Il en reste 49.....

Les extensions d'ailes avant et arrière et les bas de caisse seront peints noir mat avant la pose.

A+

Yves

Excellant travail de précision!!

Courage pour la suite!!

À+

Wow, ça va être tout un bolide

Méchant beau boulot Yves, ca va etre tout un bolide 

Still alive. Les journées ne sont pas assez longues.

Ça va aller vite ici. C'est un curbside.

Les extensions d'ailes peintes noir mat.
L'aileron semi-gloss(Pour éviter le silvering) car un décal s'y applique. Il sera "matté" à la cannette après.



La caro. peinte avec un mélange de noir et métallic noir. Du 7/1.
Photos prises à l'extérieur.




Il y a une impression de poussière mais c'est le reflet du métallique dans la peinture.
Évidemment, une pétouille sur le milieu du capot.
Sous les fluorescents.





Les tapes d'extension d'ailes sont encore là.
Enlever les boutons d'acné, pose des décals, clear, pose des ailes et pose des rivets.
C'est le plan de match.

Merci des vos commentaires. C'est apprécié.

Yves

Belle peinture ca !! Ca shine en tout cas !

Ton bolide va attirer les regards une fois terminé!

À+

wow tout un travail