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1966 Olds 442 W-30 AMT

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Musclesegue le Sam 27 Juin - 17:26

Voici le résultat de ma session de peinture!  

Encore cette fois, une bonne nouvelle... et une moins bonne...  non!

La couleur parait plus foncée sur les images qu'en réalité, mais elle est vraiment très semblable à celle que j'ai vu sur mes photos d'autres voitures peintes en Tropical Turquoise!  réussi

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Peintu12

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Peintu11


La mauvaise nouvelle:

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Problz10

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Problz11


Les ''moulures fantômes'' ont fait leur apparition (alors que tout était bel et bien disparu sous la couche d'apprêt) ainsi qu'une sorte de pelure d'orange, qui ressemble plutôt à une réaction chimique, s'est produite lors du séchage de la peinture... Disons que je viens de gagner à la loterie du sablage...  choqué

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Cpcrochet le Sam 27 Juin - 17:48

Musclesegue a écrit:

En fait, le bouchon n'est pas moulé dans un plastique s'apparentant à la couleur de la peinture, ils ont peint carrément le bouchon avec la peinture contenue à l'intérieur de la bombe!  Remarque que les bouchons ont peut-être été ''primé'' en noir au préalable...

À+

Si le bouchon est vraiment peinturé,sable une partie,tu vas voir ce qu'il y a en dessous. cool

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Cpcrochet le Sam 27 Juin - 17:53

Musclesegue a écrit:  




Les ''moulures fantômes'' ont fait leur apparition (alors que tout était bel et bien disparu sous la couche d'apprêt) ainsi qu'une sorte de pelure d'orange, qui ressemble plutôt à une réaction chimique, s'est produite lors du séchage de la peinture... Disons que je viens de gagner à la loterie du sablage...  choqué

À+

C'est pas une réaction chimique,c'est le plastique qui a fripé.Ca m'arrivais souvent quand je prenais les cannettes Duplicolor.C'est mieux de les utiliser au airbrush que direct de la cannette.Malheureusement ca sent le décapage.

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Pete le Dim 28 Juin - 12:39

choc Rolling Eyes  triste un chemin de croix cette carrosserie!

Nerver surrender...

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Message  Musclesegue le Dim 28 Juin - 13:10

Cpcrochet a écrit:
Musclesegue a écrit:  




Les ''moulures fantômes'' ont fait leur apparition (alors que tout était bel et bien disparu sous la couche d'apprêt) ainsi qu'une sorte de pelure d'orange, qui ressemble plutôt à une réaction chimique, s'est produite lors du séchage de la peinture... Disons que je viens de gagner à la loterie du sablage...  choqué

À+

C'est pas une réaction chimique,c'est le plastique qui a fripé.Ca m'arrivais souvent quand je prenais les cannettes Duplicolor.C'est mieux de les utiliser au airbrush que direct de la cannette.Malheureusement ca sent le décapage.

Non mais est-ce que je vais être capable un jour de monter un kit rapidement???  choqué

Le plastique n'a pas ''fripé'' de la même façon que je pensais: Ce qui survient habituellement, c'est plutôt un genre de lézardage minuscule du plastique lorsqu'il y a une réaction et que j'appelle du ''fripage''...

Je croyais m'en sortir en sablant et en apprêtant les surfaces problématiques de nouveau, (en incluant les moulures fantômes...) peindre par dessus les réparations et terminer avec une couche de turquoise sur la totalité de la carrosserie...  Si c'est le plastique qui a été attaqué, je sais ce qu'il me reste à faire...  Rolling Eyes

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Musclesegue le Dim 28 Juin - 13:16

Pete a écrit:choc Rolling Eyes  triste un chemin de croix cette carrosserie!

Nerver surrender...

Ouais, comme la plupart des carrosseries que je peint!  choc

J'ai eu l'idée d'appliquer du ''primer'' gris la prochaine fois, mais ça ne m'intéresse pas de décaper aussi mon capot, qui est en bon état, alors pour éviter un problème de différence de tons, je vais encore utiliser mon apprêt noir...  

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Message  Musclesegue le Dim 28 Juin - 13:38

Cpcrochet a écrit:c'est le plastique qui a fripé.Ca m'arrivais souvent quand je prenais les cannettes Duplicolor.C'est mieux de les utiliser au airbrush que direct de la cannette.

J'ai trouvé un vidéo traitant de la décantation d'une bombe aérosol que je trouve intéressant... Qu'est-ce que tu en penses??

https://www.youtube.com/watch?v=UqVnb7_FDrE

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Cpcrochet le Dim 28 Juin - 15:08

Musclesegue a écrit:
J'ai trouvé un vidéo traitant de la décantation d'une bombe aérosol que je trouve intéressant... Qu'est-ce que tu en penses??

https://www.youtube.com/watch?v=UqVnb7_FDrE

À+

Tu te casse trop la tête comique Shoot direct dans un petit pot ou bien met une paille sur la buse pour avoir moins de "fume",comme ca tu gaspille pas toute la cannette.

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Message  Cpcrochet le Dim 28 Juin - 15:12

Musclesegue a écrit:
.

Je croyais m'en sortir en sablant et en apprêtant les surfaces problématiques de nouveau, (en incluant les moulures fantômes...) peindre par dessus les réparations et terminer avec une couche de turquoise sur la totalité de la carrosserie...  Si c'est le plastique qui a été attaqué, je sais ce qu'il me reste à faire...  Rolling Eyes

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C'est bien ton plastique qui est attaqué,tu vas les sentir au doigt si tu décape.Tu peu essayer de sabler,mais tu vas passer au travers le primer.

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Message  Musclesegue le Dim 28 Juin - 21:47

Cpcrochet a écrit:
Musclesegue a écrit:
.

Je croyais m'en sortir en sablant et en apprêtant les surfaces problématiques de nouveau, (en incluant les moulures fantômes...) peindre par dessus les réparations et terminer avec une couche de turquoise sur la totalité de la carrosserie...  Si c'est le plastique qui a été attaqué, je sais ce qu'il me reste à faire...  Rolling Eyes

À+

C'est bien ton plastique qui est attaqué,tu vas les sentir au doigt si tu décape.Tu peu essayer de sabler,mais tu vas passer au travers le primer.

Des heures de plaisir en vue! J'ai deux kits du '66 442 de AMT... J'ai pensé prendre la carrosserie du deuxième kit, mais à bien y penser, ça prendrait autant de temps à complètement préparer et regraver les panneaux de la deuxième carrosserie que de décaper et réparer la première...  Rolling Eyes

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Message  Charger74 le Dim 28 Juin - 22:29

La moulure fantome, garde la, fais juste ajouter un toit de vinyl dessus  :lol
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Message  Musclesegue le Lun 29 Juin - 15:33

Charger74 a écrit:La moulure fantome, garde la, fais juste ajouter un toit de vinyl dessus  :lol

C'est ça le problème: Je l'ai enlevé parce que je trouve la voiture plus racée sans toit de vinyle! content

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Message  Musclesegue le Lun 29 Juin - 19:15

Bon, un autre chapitre du ''montage rapide'' de mon 442 qui vient de s'ouvrir...  Rolling Eyes

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 442_su10

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Message  Musclesegue le Lun 29 Juin - 20:17

Cpcrochet a écrit:
Musclesegue a écrit:
J'ai trouvé un vidéo traitant de la décantation d'une bombe aérosol que je trouve intéressant... Qu'est-ce que tu en penses??

https://www.youtube.com/watch?v=UqVnb7_FDrE

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Tu te casse trop la tête comique Shoot direct dans un petit pot ou bien met une paille sur la buse pour avoir moins de "fume",comme ca tu gaspille pas toute la cannette.

J'ai trouvé une photo intéressante...

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 To_dec10


Ça permet de ne pas devoir absolument utiliser une paille afin de décanter la peinture...  

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Message  Musclesegue le Mer 1 Juil - 14:35

J'ai presque terminé d'assembler mon moteur aujourd'hui! Petite déception cependant: AMT a connu un problème de placage à l'usine, parce que la grappe chromée dans la boîte paraît davantage aluminium qu'autre chose!  pale

(J'avais gardé cette dernière dans son sac de protection pour ne pas l'abîmer, c'est pourquoi je m'en suis rendu compte si tard...) J'ai dû renoncer à coller les couvres-soupapes afin de les peindre avec une peinture chromée peu convaincante, mais beaucoup mieux que leur fini d'origine...

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Img_3212

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Img_3211

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Img_3210


On dirait également que les pare-chocs ont "frisé" à certains endroits!  choqué

Pour résoudre ce problème, je vais prendre la grappe chromée de mon deuxième 442, qui, par contre, n'a plus ses "valve covers"... En effet, je les ai interchangé avec celles du kit 1967 Olds 442 de Lindberg. J'avais peint les siennes en bronze (la couleur du bloc-moteur) alors qu'elles devaient être chromées! Morale de cette histoire, vérifiez vos références!  comique

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Message  Cpcrochet le Mer 1 Juil - 15:05

As-tu essayé le Molotow pour le chrome ??

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Message  mrshelby le Mer 1 Juil - 15:48

La grille du Jaguar SS 100 1/16 est fait au crayon Chrome Molotow de 2mm Christian j'espère que cela va t'aider.
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Message  Musclesegue le Mer 1 Juil - 15:58

Cpcrochet a écrit:As-tu essayé le Molotow pour le chrome ??

Non, j'en n'ai jamais encore acheté, malgré tous les bons commentaires que j'ai entendu sur ce produit!  embarassé

En assumant que les pièces chromées dans un kit soient parfaites, je n'utilise que le Bare-Metal Foil pour le reste des moulures, insignes et emblèmes, etc... Lorsque j'ai besoin de faire une retouche quelconque, je prend un crayon Pilot Silver (directement en provenance du Wal-Mart!) et qui répond convenablement à mes besoins!

Je pense que je vais m'en commander très bientôt...  innocent

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Message  Musclesegue le Mer 1 Juil - 16:03

mrshelby a écrit:La grille du Jaguar SS 100 1/16 est fait au crayon Chrome Molotow de 2mm Christian j'espère que cela va t'aider.

À plus les amis

Merci Christian!

Mon crayon Pilot Silver est bon pour des retouches minimes, mais jamais dans le but de repeindre une calandre entière de façon à ce que le fini aie l'air réaliste!

Je pense que je dois définitivement m'en procurer dans les meilleurs délais! bave

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Message  mrshelby le Mer 1 Juil - 16:16

Salut Christian.
J'ai acheter 1x1mm et 1x2mm chez JacHobby  270 Renaud Ouest Laval et j'ai payer $18.00 chacun et il a un site web.
J'espère que ce te sera utile.

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Message  Musclesegue le Mer 1 Juil - 17:03

mrshelby a écrit:Salut Christian.
J'ai acheter 1x1mm et 1x2mm chez JacHobby  270 Renaud Ouest Laval et j'ai payer $18.00 chacun et il a un site web.
J'espère que ce te sera utile.

Merci pour l'info! J'ai vu aussi sur ''Google pics'' que Omer Desserres en ont, mais je n'ai pas cliqué sur l'image qui m'aurait conduit au site web (donc au prix...) Je vais essayer de trouver le moins cher possible! clin d\'oeil

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Message  Cpcrochet le Mer 1 Juil - 17:12

Pour les plus grande surface je te conseil d'acheter le refill que tu peu shooter au airbrush et pas besoin d'appliquer de noir en dessous. content

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Message  Musclesegue le Mer 1 Juil - 17:48

Cpcrochet a écrit:Pour les plus grande surface je te conseil d'acheter le refill que tu peu shooter au airbrush et pas besoin d'appliquer de noir en dessous. content

En plus d'un crayon 2mm, je pensais justement à me procurer une bouteille de recharge, précisément pour les cas où je devrai repeindre des pare-chocs ou des roues, entres autres...

Cette fois-ci, la chance m'a souri parce que j'ai accès à d'autres pièces chromées, mais il n'en sera pas toujours ainsi!

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Message  Musclesegue le Mer 1 Juil - 18:08

Voici le résultat de mes ''valve covers'':

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 400_110

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 400_210


J'ai ajouté dans les photos un bout de grappe chromée pour la comparaison. On voit bien que ma peinture est très ''réfléchissante'', mais pas au point de jouer au miroir comme du vrai chrome sait si bien le faire!  Étant donné que c'est (censé être) un projet rapide, je ne retoucherai plus aux couvres-soupapes...  

Il ne manque plus qu'au moteur à recevoir l'application de son jus sur la transmission et de coller en place l'imposant ''bol à air''...

À+

_________________
Projets (TRÈS lentement) en cours:

1957 Corvette ''Airbox'', Monogram 1/24
1970 Duster 340 (conversion) AMT 1/25
1978 Little Red Express, AMT 1/25 (GB 2016)
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Message  mrshelby le Mer 1 Juil - 20:33

Christian tu as attirer la malchance en disant " ça va être un projet rapide " crampé crampé crampé crampé

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PROJET EN COURS

2010 Ford Shelby GT-500 Convertible 1:12
1966 Ford GT-40 MK II Le Mans Winner 1/12
1976 Porsche Turbo RSR 934 1/12

STAND-BY
Big Red Rod 1/8
1951/52 VW Käfer 1:16
1967 Ferrari 330P4 Berlinetta 1/12 MFH

 
PROJET À VENIR
Marlboro McLaren M23 1/8
Porsche Martini 935 Turbo 1/12
Lamborghin Countach LP500S 1/12
Bertone's Jaguar Pirana 1/16
Porsche 356C Cabriolet 1/16
Mercedes Benz 300SL Gullwing 1/16
Ford Model " T " van Coca Cola 1913 1/16
P-51D Mustang IV Soukei-Mura 1/32
P-51D Mustang IV Trumpeter 1/32
P-51D Mustang II Revell 1/32


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