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1966 Olds 442 W-30 AMT

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 8 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Musclesegue le Mer 9 Sep - 6:52

Pete a écrit:Refaire ou pas? un choix cornélien..  scratch
Retoucher localement, je n'ai pas l'expérience mais ça me semble délicat.

Je ne doute pas que tu vas trouver la solution adéquate  beau travail

En effet, c'est délicat surtout lorsqu'on utilise une peinture métallique... Il faut s'assurer que les pigments métalliques soient ''déposés'' sur la surface retouchée d'une façon la plus similaire possible à ceux du fini autours de la zone repeinte afin que rien n'y paraissent à la fin...

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 8 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Charger74 le Mer 9 Sep - 20:55

Prrsonnelllement, je passerais directement au clear. 3 couches, la derniere un peu plus epaisse pour te donner de la viande pour un polissage. Pas mal sur que tout va etre correct
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Message  Musclesegue le Jeu 10 Sep - 21:40

Charger74 a écrit:Prrsonnelllement, je passerais directement au clear. 3 couches, la derniere un peu plus epaisse pour te donner de la viande pour un polissage. Pas mal sur que tout va etre correct

Je pense que c'est ce que je vais faire... Je n'ai pas le goût de me casser la tête! bag

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Message  Musclesegue le Dim 13 Sep - 11:21

Je ne me suis pas cassé la tête, finalement et j'ai appliqué le vernis hier après-midi!

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 8 442_cl13


Voilà ce à quoi ressemble mon problème de ''pigments'' une fois noyé dans le vernis:

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 8 442_pi11

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 8 442_pi10


Je vais sabler et polir ces endroits puis au diable si les défauts continueront à paraître...  drapeau blanc

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Message  Musclesegue le Sam 19 Sep - 16:45

J'ai commencé à poncer le vernis sur la carrosserie en prenant du papier sablé 2000... J'ai ensuite appliqué et frotté le ''compound'' sur le toit et sur le coffre... Je peux dire que le pire a été évité parce que j'ai pu éliminer l'effet des ''granules de sel'' sans que ça aie perturbé le fini de la peinture métallique sous le vernis!  danse  

Des photos bientôt, lorsque la carrosserie toute entière brillera de mille feux!!  heureux

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Message  mrshelby le Sam 19 Sep - 19:32

Je savais que tu réussirais beau travail beau travail beau travail beau travail beau travail

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Message  Pete le Dim 20 Sep - 4:05

Un beau sauvetage  bravo

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Message  Cpcrochet le Dim 20 Sep - 11:37

Vive le 4:1,moins de danger de passer au travers. cool

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Message  Musclesegue le Dim 20 Sep - 17:14

Merci les amis!  beau travail

Présentement, ma carrosserie n'est totalement polie qu'avec l'étape 1 du système McGuillar's (le ''compound'') et je devrais commencer l'étape 2 (le produit de polissage) ce soir ou demain!  danse

Voilà une photo du sauvetage:

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 8 442_rz10


Voici quelques photos de la carrosserie!

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 8 442_co12

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À bientôt pour la suite!

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Message  Charger74 le Dim 20 Sep - 21:44

C'est super beau ca, lache pas
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Message  mrshelby le Lun 21 Sep - 13:30

Charger74 a écrit:C'est super beau ca, lache pas
J'approuve à 100% belle job belle job belle job belle job

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Message  Musclesegue le Lun 21 Sep - 19:02

Merci les amis!! beau travail

Avant de m'attaquer au ''Bare-Metal Foil'', Je devrai effectuer quelques petites retouches... Disons que le masquage n'était pas hermétique à 100% et il y a un peu de peinture vert émeraude qui s'est retrouvée sur le plafond de l'habitacle... Je devrai également en faire dans le compartiment-moteur... cool

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Message  mrshelby le Lun 21 Sep - 20:11

As tu déjà bâtit un kit que tout a fonctionner sans aucun problème? Pas moi  lol! lol! lol!

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Message  Musclesegue le Lun 21 Sep - 21:28

mrshelby a écrit:As tu déjà bâtit un kit que tout a fonctionner sans aucun problème? Pas moi  lol! lol! lol!

Bien-sûr que non!  comique

Par contre, c'était la première fois que j'utilisais du ruban à masquer de grade ''automobile'' et j'en suis très satisfait: Il colle très bien et il n'arrache pas la peinture lorsqu'on le retire!  beau travail

J'aurais dû cependant le remplacer au complet suite au sablage de mes premières couches de peinture métallique... Je suis sûr que c'est ce qui a permis à la peinture métallique, peinte subséquemment, de s'infiltrer aux endroits où le ruban à masquer s'était légèrement décollé sans que je m'en rende compte...

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Message  mrshelby le Mar 22 Sep - 11:31

Tu as entièrement raison il vaut mieux de changer le tape a chaque fois cela prend un peu plus de temps mais ça évite ce que tu as vécu.

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