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1966 Olds 442 W-30 AMT

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Musclesegue le Mer 19 Aoû - 21:25

Cpcrochet a écrit:
Musclesegue a écrit:

En fait, j'ai essayé une technique utilisée plutôt par les modélistes militaires: Le ''pre-shading''... J'ai appliqué un jus noir dans toutes les ''crevasses'' des sièges de la banquette et des panneaux latéraux. J'ai essuyé l'excédent et une fois que le jus aie séché, j'ai appliqué un apprêt blanc (qui fait office de ''peinture de finition''...) Cette technique crée un ombrage artificiel qui rehausse l'effet 3D des pièces...  

Par contre, je trouve que la réussite de mon test est mitigée, car l'effet en question est moins apparent ''en vrai'' que sur l'image...  scratch

À+

J'ai déjà essayé ça pour les craques de portes,valise etc,ça avait pas vraiment marché.

Bien, comme c'est une maquette destinée à rester sur une tablette dans mon cabinet, je me suis dit ''pourquoi ne pas essayer la technique''?? clin d\'oeil

À+

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Cpcrochet le Jeu 20 Aoû - 6:33

J'imagine que ça prend un peu de pratique surtout avec des sièges blancs.Faut pas que ça soit trop foncé,sinon ça l'air d'un siège sale. comique

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Musclesegue le Jeu 20 Aoû - 11:06

Enfin, une autre étape franchie dans le montage de mon projet!!  L'habitacle a été terminé hier soir, peu de temps avant que j'aille dormir!!  danse 1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Icon_o37

Voici des photos prises ce matin:

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Int_4410

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Int_4412

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Int_4411

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Int_4413


Étrangement, je constate que parfois, les images que j'ai publié dans le forum paraissent plus foncés que les originales qui ont été prises avec ma tablette iPad...  Y-a t-il un moyen simple et efficace de corriger le problème??  1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Icon_q72

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  mrshelby le Jeu 20 Aoû - 12:56

Superbe intérieur beau travail beau travail beau travail

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Musclesegue le Ven 21 Aoû - 9:49

mrshelby a écrit:Superbe intérieur beau travail beau travail beau travail

Merci!!

Je dois maintenant peindre en blanc le plafond de l'habitacle. Un peu de masquage à faire et je vais m'y mettre cet après-midi! beau travail

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  mrshelby le Sam 22 Aoû - 14:22

J'ai hâte de voir la suite...

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Cpcrochet le Sam 22 Aoû - 21:54

Très beau résultat. beau travail

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Musclesegue le Mar 25 Aoû - 9:59

Le plafond de l'habitacle est peint et vernis! Je dois aller acheter de l'acétone ainsi qu'une bombe d'apprêt-scellant gris et je m'attaquerai au compartiment-moteur! sourire méchant

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Message  Musclesegue le Mar 1 Sep - 17:16

Le compartiment-moteur est enfin prêt!  heureux

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Engine13

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Engine15

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Engine14


Avant de peindre la carrosserie dans quelques jours, je vais complètement la sabler à l'eau afin d'éliminer les petites traces de peinture noire que l'on retrouve sur le dessus de l'aile avant droite...

À+

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Message  Musclesegue le Sam 5 Sep - 19:12

La carrosserie est enfin repeinte! danse

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Img_3312


Par contre, il y a une "mauvaise" nouvelle: J'ai appliqué 4 couches minces au total avant de vider le contenant de mon aérographe... Par contre, le fini n'est pas encore uniforme, alors je devrai y rajouter de nouvelles couches de peinture...

J'ai décanté ma bombe aérosol une seconde fois afin d'avoir suffisamment de peinture pour terminer demain une fois pour toutes!

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Message  Musclesegue le Sam 5 Sep - 20:26

J'ai oublié de mentionner qu'aujourd'hui j'ai aussi repeint les ''valve covers'' avec le chrome liquide Molotow!  danse

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 442_va10


Voici pourquoi ce produit miracle est venu à ma rescousse: L'arbre des pièces ''chromées'' de mon kit est en fait plaqué aluminium! Aucun problème, je vais l'interchanger avec l'arbre qui se trouve dans la boite de mon second kit en inventaire, le placage chrome de ce dernier étant parfait! Par contre, il n'y avait pas de ''valve covers'' sur l'arbre!  J'en ai découvert une paire, peinte en bronze métallique, dans le fond de la boîte! La mémoire m'est revenu:

Lorsque j'ai monté mon '67 Olds 442 de chez Lindberg il y a quelques années, j'ai assemblé le moteur au complet et puis je l'ai peint. ENSUITE en regardant mes références, je me suis rendu compte que les ''valve covers'' devaient être chromées!  Aucun problème, je vais les décoller et les interchanger avec celles qui se trouvent dans l'un de mes kits de '66 Olds 442 de chez AMT...  innocent  

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Charger74 le Dim 6 Sep - 0:05

Peux tu me rsppeller la couleur svp
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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Pete le Dim 6 Sep - 8:56

Musclesegue a écrit:J'ai oublié de mentionner qu'aujourd'hui j'ai aussi repeint les ''valve covers'' avec le chrome liquide Molotow!  danse

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 442_va10


Voici pourquoi ce produit miracle est venu à ma rescousse: L'arbre des pièces ''chromées'' de mon kit est en fait plaqué aluminium! Aucun problème, je vais l'interchanger avec l'arbre qui se trouve dans la boite de mon second kit en inventaire, le placage chrome de ce dernier étant parfait! Par contre, il n'y avait pas de ''valve covers'' sur l'arbre!  J'en ai découvert une paire, peinte en bronze métallique, dans le fond de la boîte! La mémoire m'est revenu:

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ça fait plaisir depuis le temps que je fais de la propagande pour ce produit.. cool

Tu as essayé à l'aéro? à part une nettoyage soigneux de celui ci c'est vraiment excellent!

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Message  Musclesegue le Dim 6 Sep - 9:26

Pete a écrit:
Musclesegue a écrit:J'ai oublié de mentionner qu'aujourd'hui j'ai aussi repeint les ''valve covers'' avec le chrome liquide Molotow!  danse

Voici pourquoi ce produit miracle est venu à ma rescousse: L'arbre des pièces ''chromées'' de mon kit est en fait plaqué aluminium! Aucun problème, je vais l'interchanger avec l'arbre qui se trouve dans la boite de mon second kit en inventaire, le placage chrome de ce dernier étant parfait! Par contre, il n'y avait pas de ''valve covers'' sur l'arbre!  J'en ai découvert une paire, peinte en bronze métallique, dans le fond de la boîte! La mémoire m'est revenu:

Lorsque j'ai monté mon '67 Olds 442 de chez Lindberg il y a quelques années, j'ai assemblé le moteur au complet et puis je l'ai peint. ENSUITE en regardant mes références, je me suis rendu compte que les ''valve covers'' devaient être chromées!  Aucun problème, je vais les décoller et les interchanger avec celles qui se trouvent dans l'un de mes kits de '66 Olds 442 de chez AMT...  innocent  

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Tu as essayé à l'aéro? à part une nettoyage soigneux de celui ci c'est vraiment excellent!

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Oui, j'ai appliqué le Molotow à l'aérographe... Quant au nettoyage, très simple: j'ai utilisé de l'acétone! C'est mon produit fétiche que j'utilise pour nettoyer même la peinture automobile sans problème!  beau travail

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Message  Musclesegue le Dim 6 Sep - 16:48

J'ai continué avec la deuxième session de peinture cet après-midi. Malheureusement, encore un pépin!  choqué

Étrangement, beaucoup de poussière s'est déposée sur la peinture pendant que je l'appliquais et ça va nécessiter un sablage à l'eau pour rectifier le problème... Comme on le sait, poncer un fini métallique va l'abimer invariablement: Cela signifie que je devrai peindre à nouveau la carrosserie avant de procéder avec le vernis...  innocent

La suite prochainement...

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Message  Musclesegue le Dim 6 Sep - 18:43

Je ne l'ai pas sablé à l'eau, finalement... Je n'avais pas le goût de remettre à nouveau du ruban à masquer dans l'habitacle et dans le compartiment-moteur!

Je vais passer un linge sur la carrosserie demain avant la session de peinture afin d'éviter de revivre le problème que j'ai vécu aujourd'hui...

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 442_sa10


À bientôt pour de nouveaux développements!

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Message  Musclesegue le Lun 7 Sep - 11:56

J'ai découvert la cause du problème de ''poussière'' dans la peinture décantée que j'ai rencontré hier... J'ai été témoin du phénomène ce matin en peignant la carrosserie: Ce sont les pigments métalliques, plus grossiers dans la peinture automobile, qui se sont déposés sur la surface en donnant l'impression d'être de la poussière... (Gravité oblige, la situation s'aggravait davantage au fur et à mesure que le contenant de mon aérographe se vidait...)

J'ai pu éviter un autre désastre en appliquant la dernière couche avec la bombe, dont le mélange de peinture qu'elle contient est encore ''intact''...

Fini la peinture! Loin d'être parfaite, elle recevra néanmoins son vernis prochainement...  cool

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Message  Cpcrochet le Lun 7 Sep - 14:54

Plutôt étrange ton problème. scratch

Pas certain de comprendre la différence entre la peinture dans la cannette et la peinture dans ton airbrush.

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Message  Musclesegue le Lun 7 Sep - 19:56

Cpcrochet a écrit:Plutôt étrange ton problème. scratch

Pas certain de comprendre la différence entre la peinture dans la cannette et la peinture dans ton airbrush.

Moi non plus!  crampé

D'après-moi, le ratio ''peinture / pigments métalliques'' qui est vaporisé devrait rester le même que j'utilise la bombe ou l'aérographe...  1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Icon_q74

Sur la photo suivante, tu peux voir que le problème avait recommencé avant que je décide de tout arrêter et d'utiliser la bombe afin de donner la dernière couche de peinture...  Regarde à l'extrémité de l'aile et sur l'effet tunnel créé par le ''pilier C'', à la manière du Dodge Charger:

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 442_pr13


Sur celle-ci, les ''scintillements'' que tu retrouves un peu partout sur la carrosserie sont en fait des pigments métalliques qui se sont déposés à la surface...

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 442_co11


De toute façon, à l'origine, ce projet était censé être monté rapidement... Les défauts dans la peinture vont rester là où ils sont et ils vont se faire recouvrir joyeusement de vernis très bientôt!  sourire méchant

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Message  Cpcrochet le Lun 7 Sep - 21:43

Pas facile a juger sur une photo,a mon avis c'est ta peinture qui a séché avant d'arriver sur ton body,ca donne un effet de sel.

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Message  Musclesegue le Mar 8 Sep - 5:45

Cpcrochet a écrit:Pas facile a juger sur une photo,a mon avis c'est ta peinture qui a séché avant d'arriver sur ton body,ca donne un effet de sel.

C'est fort possible parce que ça ressemble vraiment à ça... choc

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Message  Chintok-Kit le Mar 8 Sep - 8:06

Très bel intérieur, et que dire de la couleur extérieur. Malgré les éclats métallique dans ta couleur, je  
la trouve très belle. beau travail
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Message  Musclesegue le Mar 8 Sep - 16:44

Chintok-Kit a écrit:Très bel intérieur, et que dire de la couleur extérieur. Malgré les éclats métallique dans ta couleur, je  
la trouve très belle. beau travail

Merci! beau travail

Je jongle avec l'idée de sabler à nouveau les endroits affectés et de les repeindre, étant donné qu'il n'y en a pas beaucoup...

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Message  Pete le Mar 8 Sep - 18:26

Refaire ou pas? un choix cornélien..  scratch
Retoucher localement, je n'ai pas l'expérience mais ça me semble délicat.

Je ne doute pas que tu vas trouver la solution adéquate  beau travail

_________________
Montages en cours:


Honda CB1100R, 1/6


Road map, ordre tout à fait improbable:

1) Postopened McLaren MP4/6 Honda Senna 1/12 
2) Porte Avion Enterprise au 1/350
3) Tyrell P34 6 weels, 1/12
4) 
Ferrari 312T4 Gilles Villeneuve 1/12
5) Wolf WR1 Ford 1977 Jody Scheckter 1/12
5) 
Harley Springer Softail 1/9
Pete
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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 7 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  mrshelby le Mar 8 Sep - 21:24

Les problèmes de peinture nous arrive à l'occasion dans ce merveilleux hobby et je te comprend parfaitement.
Le GT40 au 1/12 est noir, je l'ai repeint 4 fois avant d'avoir le résultat désirer.

_________________
SHELBY + FORD RACING = MUSCLE CAR PERFECTION FOR EVER

PROJET EN COURS

2010 Ford Shelby GT-500 Convertible 1:12
1966 Ford GT-40 MK II Le Mans Winner 1/12
1976 Porsche Turbo RSR 934 1/12

STAND-BY
Big Red Rod 1/8
1951/52 VW Käfer 1:16
1967 Ferrari 330P4 Berlinetta 1/12 MFH

 
PROJET À VENIR
Marlboro McLaren M23 1/8
Porsche Martini 935 Turbo 1/12
Lamborghin Countach LP500S 1/12
Bertone's Jaguar Pirana 1/16
Porsche 356C Cabriolet 1/16
Mercedes Benz 300SL Gullwing 1/16
Ford Model " T " van Coca Cola 1913 1/16
P-51D Mustang IV Soukei-Mura 1/32
P-51D Mustang IV Trumpeter 1/32
P-51D Mustang II Revell 1/32


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