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1966 Olds 442 W-30 AMT

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 6 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Musclesegue le Dim 19 Juil - 21:47

J'ai appliqué le vernis sur mes pièces blanches: Aucun problème survenu!

J'en ai profité pour ''primer'' et peindre le tableau de bord ainsi que la console. Le ''primer'' s'est bien comporté, mais le fini de la peinture a séché de façon inégale...  choc

Faut dire qu'avec un taux d'humidité de l'air à 70% dans mon atelier, j'étais à la limite de ce que le fabricant recommandait pour l'application de son produit (maximum de 70% d'humidité et de 33 degrés Celsius...)  Rolling Eyes

Prochain essai dès que les conditions seront plus favorables!

À+

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Message  Musclesegue le Dim 26 Juil - 20:31

J'ai pu appliquer une couche d'apprêt-scellant ainsi que 2 couches d'apprêt-mastic afin d'éliminer les légers défauts qui restaient sur la carrosserie. Tout est beaucoup mieux, par contre je vois encore de légères traces de papier-sablé tout au long de la base des deux ''piliers C'' (où il a fallu que je retire les vestiges des moulures de toit de vinyle...)

À+

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 6 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Cpcrochet le Dim 26 Juil - 21:22

Ca fait quoi de plus un appret scellant ?

J'ai essayé le filler primer de Pro-Form et j'ai remarqué que le grain est très fin.J'aimerais voir la différence avec le Tamiya.

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 6 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Musclesegue le Lun 27 Juil - 18:51

Cpcrochet a écrit:Ca fait quoi de plus un appret scellant ?

J'ai essayé le filler primer de Pro-Form et j'ai remarqué que le grain est très fin.J'aimerais voir la différence avec le Tamiya.

C'est indiqué sur le contenant que c'est un apprêt conçu pour être appliqué en dernière couche, afin de rendre la surface lisse et uniforme (d'où le grain fin) avant de recevoir la peinture de finition...

(Je devrai impérativement terminer la préparation de ma carrosserie avec ce produit...  innocent)

Voici la seule image que j'ai prise de la carrosserie dans son état actuel, ainsi qu'une photo des apprêts que j'ai utilisé:

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 6 Primer12

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 6 Primer13


Sur la photo, le ''primer-mastic'' du toit parait pire qu'il est en réalité, mais on s'aperçoit qu'il est encore quelque peu rugueux... (Probablement qu'après un léger ponçage, je devrai donner une ou deux couches supplémentaires afin d'atténuer le tout...) La dernière photo représente l'un des deux ''pilliers C'' où l'on peut remarquer des traces de sablage au dessus les moulures du toit de vinyle...

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 6 Toit_a10

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 6 Moulur10


La suite quand le facteur humidex sera mort!  comique  

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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 6 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  mrshelby le Lun 27 Juil - 21:12

Très bien réussi belle job belle job belle job

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Message  Pete le Mar 28 Juil - 12:27

De ce que je vois sur les photos, ça me semble parfait!

Mais bon, le perfectionnisme c'est assez personnel  content

A+ Pete.

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Message  Musclesegue le Lun 3 Aoû - 19:50

Pete a écrit:De ce que je vois sur les photos, ça me semble parfait!

Mais bon, le perfectionnisme c'est assez personnel  content

A+ Pete.

J'ai poncé la carrosserie au papier 2000 ce soir et à bien y penser, son état est moins pire que sur les photos... Je vais mettre une dernière couche d'apprêt-scellant pour égaliser le tout et ensuite, la peinture... malgré les éventuels défauts!

De toute façon, ce Olds 442 se voulait un kit à monter rapidement... innocent

J'en ai aussi profité pour appliquer de la poudre à embosser sur le plancher de la voiture ainsi que sur les parties inférieures des portières. Des photos vont suivre!

À+


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Message  Musclesegue le Mar 4 Aoû - 18:33

Voici les photos promises!

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 6 Applic10

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 6 Tapis_10

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 6 Tapis_11


La poudre à embosser a été saupoudré à l'aide d'un tamis par dessus la peinture noire lustrée (émail Testors) immédiatement après que cette dernière aie été appliquée. Le long temps de séchage de l'émail permettra au maximum de poudre de s'y coller, donnant ainsi un tapis plus fourni que si nous avions utilisé de la peinture acrylique...

J'ai fait un petit nettoyage sommaire des pièces pour vous montrer le résultat. Maintenant, il ne me reste qu'à appliquer une couche de vernis mat en bombe aérosol afin d'éliminer les quelques reflets brillants causés par la peinture noire que l'on peut apercevoir sous la poudre...

À+

P.S: Les moulures chromées sur les panneaux latéraux ont été faites avec mon crayon Molotow 1mm... Vraiment stupéfiant comme résultat!  Wow!

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Message  Cpcrochet le Mar 4 Aoû - 21:12

Philippe a fait les moulures extérieurs sur un de ses dernier modèle avec le Molotow et je trouve que ca donne un super beau résultat.Je pense que c'est fini le BMF pour lui. comique Je pensais envoyer chromer les moulures de ma Mercedes,mais je pense essayer ce que ca va donner avec le Molotow.

J'ai jamais essayer la poudre a embosser,ca semble donner un très beau résultat.

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Message  mrshelby le Mar 4 Aoû - 23:20

Très beau résultat beau travail beau travail beau travail beau travail beau travail

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Message  Musclesegue le Mer 5 Aoû - 18:35

Cpcrochet a écrit:Philippe a fait les moulures extérieurs sur un de ses dernier modèle avec le Molotow et je trouve que ca donne un super beau résultat.Je pense que c'est fini le BMF pour lui. comique Je pensais envoyer chromer les moulures de ma Mercedes,mais je pense essayer ce que ca va donner avec le Molotow.

J'ai jamais essayer la poudre a embosser,ca semble donner un très beau résultat.

Je me souviens que ''GuillaumeD'', dans un WIP qu'il a publié ici sur le forum, avait peint au Molotow le pare-choc arrière de son Plymouth Superbird à l'aide de son aérographe... Le résultat était superbe! Je me rappelle qu'il avait eu de la difficulté à déterminer quelle était la meilleure pression d'air afin que le Molotow aie l'air véritablement chromé... La peinture ressemblait davantage à de l'aluminium lors de ses premiers essais (probablement causé par une trop forte pression...)

Selon moi, l'avantage majeur de la poudre à embosser est qu'elle reproduit beaucoup plus fidèlement le tapis (la moquette... content ) d'une voiture d'origine, comparativement au ''Fuzzi-Fur''... Ce dernier donne un ''poil'' trop long, mais qui est cependant parfait pour être utilisé dans les Hot-Rod et autres Custom! (Par contre, c'est le genre de détail que personne ne remarque!  comique )

L'inconvénient? Le choix de couleur de la poudre étant plutôt réduit, nous serons souvent dans l'obligation de la peindre d'une couleur plus appropriée, pour ensuite vaporiser un vernis mat par dessus le tout. D'après mon expérience, cette façon de faire donne un résultat moins réaliste...

À+

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Message  Musclesegue le Dim 9 Aoû - 17:14

J'ai continué tout doucement le travail entamé sur les panneaux latéraux de l'habitacle:

J'ai nettoyé les moulures chromées qui font le pourtour du tapis que l'on retrouve dans les bas des portières à l'aide de white spirits (nommé affectueusement ''Varsol'' ici au Québec!) Ainsi, tous les ''débordements'' de peinture noire que l'on pouvait observer ont été éliminé... J'ai aussi ajouté du ''Bare-Metal Foil'' sur les couvercles des cendriers se trouvant dans les accoudoirs arrières. J'ai terminé en appliquant du vernis mat sur la poudre à embosser (J'ai également fait de même avec celle que l'on retrouve sur le plancher de l'habitacle.)

Finalement, j'ai débuté les détails du tableau de bord et du volant en utilisant allègrement mon crayon Molotow!  amour

À+

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Message  mrshelby le Dim 9 Aoû - 19:46

Tu avance bien, je reste au poste pour la suite... beau travail beau travail beau travail

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Message  Pete le Lun 10 Aoû - 8:00

Musclesegue a écrit:J'ai continué tout doucement le travail entamé sur les panneaux latéraux de l'habitacle:

J'ai nettoyé les moulures chromées qui font le pourtour du tapis que l'on retrouve dans les bas des portières à l'aide de white spirits (nommé affectueusement ''Varsol'' ici au Québec!) Ainsi, tous les ''débordements'' de peinture noire que l'on pouvait observer ont été éliminé... J'ai aussi ajouté du ''Bare-Metal Foil'' sur les couvercles des cendriers se trouvant dans les accoudoirs arrières. J'ai terminé en appliquant du vernis mat sur la poudre à embosser (J'ai également fait de même avec celle que l'on retrouve sur le plancher de l'habitacle.)

Finalement, j'ai débuté les détails du tableau de bord et du volant en utilisant allègrement mon crayon Molotow!  amour

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Hello, tu avances bien malgré que  crampé
De toute façon, ce Olds 442 se voulait un kit à monter rapidement... 1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 6 3903369940

ça sent un beau final  beau travail

Je suis fan du Chrome Molotow même si mes modèles actuels ne nécessitent pas de chrome.
Souvent, entre poser un truc délicat en PE pour un boulon, et un coup de crayon, le résultat est à l'avantage du Molotow, et sans risque de traces de colle..

C'est toi qui m'a incité à utiliser la poudre à embosser, je l'ai utilisé sur la Porsche. L'effet est vraiment bien  mais il faudrait juste que je trouve le bon moyen de l'utiliser, je n'ai pas de tamis assez fin pour une pose régulière..

Bonne suite!
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Message  Musclesegue le Jeu 13 Aoû - 19:29

Pete a écrit:
Musclesegue a écrit:J'ai continué tout doucement le travail entamé sur les panneaux latéraux de l'habitacle:

J'ai nettoyé les moulures chromées qui font le pourtour du tapis que l'on retrouve dans les bas des portières à l'aide de white spirits (nommé affectueusement ''Varsol'' ici au Québec!) Ainsi, tous les ''débordements'' de peinture noire que l'on pouvait observer ont été éliminé... J'ai aussi ajouté du ''Bare-Metal Foil'' sur les couvercles des cendriers se trouvant dans les accoudoirs arrières. J'ai terminé en appliquant du vernis mat sur la poudre à embosser (J'ai également fait de même avec celle que l'on retrouve sur le plancher de l'habitacle.)

Finalement, j'ai débuté les détails du tableau de bord et du volant en utilisant allègrement mon crayon Molotow!  amour

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Hello, tu avances bien malgré que  crampé
De toute façon, ce Olds 442 se voulait un kit à monter rapidement... 1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 6 3903369940

ça sent un beau final  beau travail

Je suis fan du Chrome Molotow même si mes modèles actuels ne nécessitent pas de chrome.
Souvent, entre poser un truc délicat en PE pour un boulon, et un coup de crayon, le résultat est à l'avantage du Molotow, et sans risque de traces de colle..

C'est toi qui m'a incité à utiliser la poudre à embosser, je l'ai utilisé sur la Porsche. L'effet est vraiment bien  mais il faudrait juste que je trouve le bon moyen de l'utiliser, je n'ai pas de tamis assez fin pour une pose régulière..

Bonne suite!
A+

Je suis réellement enchanté par le Molotow, au point où je me demande pourquoi je n'en ai pas acheté plus tôt! amour

Je dois avouer que mon propre tamis n'est pas vraiment idéal non plus! Il est par contre adéquat lorsque je l'utilise pour appliquer du ''flocking''...

Je serai en vacances pour trois semaines à partir de demain soir! Je vais tenter de terminer ce projet, si Dame Nature daigne bien nous offrir une température suffisamment clémente afin que je puisse peindre et vernir la carrosserie! Priere

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Message  Pete le Ven 14 Aoû - 9:20

Bonnes et belles vacances amigos!

Mieux vaut attendre des journées plus agréables pour profiter de nos hobbies et prendre celles ci pour ce qu'elles sont, des vacances et des moments de rien..  beau travail beau travail

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Message  Musclesegue le Ven 14 Aoû - 19:24

Pete a écrit:Bonnes et belles vacances amigos!

Mieux vaut attendre des journées plus agréables pour profiter de nos hobbies et prendre celles ci pour ce qu'elles sont, des vacances et des moments de rien..  beau travail beau travail

Profites avec les tiens!

Des moments à ne rien faire! amour amour comique

Merci, j'y compte bien!

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Message  Musclesegue le Lun 17 Aoû - 14:26

Le temps était maussade ce matin (heureusement que présentement, le ciel est en train de se dégager!) J'en ai profité pour travailler sur mon tableau de bord et sur ma console!

Il ne reste que des petites retouches à leur faire. Le levier de vitesses est déjà peint, ainsi que le tachymètre de la console. Ils seront collés dès que j'aurai réalisé les retouches sur la console

Je suis maintenant à l'étape de détailler les cadrans... Ensuite viendra enfin le moment de l'assemblage final de l'habitacle!

Les photos suivront bientôt!  beau travail

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Message  Musclesegue le Mar 18 Aoû - 18:18

Enfin! La console est collée en place, ainsi que les sièges baquets et la banquette!  Ce soir ce sera au tour du reste!

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 6 Int_pr10


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1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 6 Empty Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Message  Cpcrochet le Mar 18 Aoû - 21:24

Utilisation intensive de Molotow. comique

Très bel intérieur,y'a tu un genre de wash sur tes sièges ?

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Message  Musclesegue le Mar 18 Aoû - 22:49

Cpcrochet a écrit:Utilisation intensive de Molotow. comique

Très bel intérieur,y'a tu un genre de wash sur tes sièges ?

En fait, j'ai essayé une technique utilisée plutôt par les modélistes militaires: Le ''pre-shading''... J'ai appliqué un jus noir dans toutes les ''crevasses'' des sièges de la banquette et des panneaux latéraux. J'ai essuyé l'excédent et une fois que le jus aie séché, j'ai appliqué un apprêt blanc (qui fait office de ''peinture de finition''...) Cette technique crée un ombrage artificiel qui rehausse l'effet 3D des pièces...  

Par contre, je trouve que la réussite de mon test est mitigée, car l'effet en question est moins apparent ''en vrai'' que sur l'image...  scratch

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Message  mrshelby le Mer 19 Aoû - 13:52

Très belle finition et montage de l'intérieur beau travail beau travail beau travail beau travail beau travail

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Message  Musclesegue le Mer 19 Aoû - 16:32

mrshelby a écrit:Très belle finition et montage de l'intérieur beau travail beau travail beau travail beau travail beau travail

Merci!!  heureux

J'ai collé le volant au tableau de bord il y a quelques heures, donc, je peux le déclarer officiellement terminé! J'attend présentement que la colle soit complètement sèche et je vais assembler l'habitacle ce soir!!  beau travail

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Message  mrshelby le Mer 19 Aoû - 20:40

Bonne planification je reste au poste pour la suite... beau travail beau travail beau travail beau travail

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Message  Cpcrochet le Mer 19 Aoû - 21:00

Musclesegue a écrit:

En fait, j'ai essayé une technique utilisée plutôt par les modélistes militaires: Le ''pre-shading''... J'ai appliqué un jus noir dans toutes les ''crevasses'' des sièges de la banquette et des panneaux latéraux. J'ai essuyé l'excédent et une fois que le jus aie séché, j'ai appliqué un apprêt blanc (qui fait office de ''peinture de finition''...) Cette technique crée un ombrage artificiel qui rehausse l'effet 3D des pièces...  

Par contre, je trouve que la réussite de mon test est mitigée, car l'effet en question est moins apparent ''en vrai'' que sur l'image...  scratch

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J'ai déjà essayé ça pour les craques de portes,valise etc,ça avait pas vraiment marché.

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