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1966 Olds 442 W-30 AMT

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Message  Charger74 le Mer 1 Juil - 21:25

mrshelby a écrit:Christian tu as attirer la malchance en disant " ça va être un projet rapide " crampé crampé crampé crampé
C'est des paroles sages que tu dis la  rire
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Message  Musclesegue le Jeu 2 Juil - 15:26

Charger74 a écrit:
mrshelby a écrit:Christian tu as attirer la malchance en disant " ça va être un projet rapide " crampé crampé crampé crampé
C'est des paroles sages que tu dis la  rire

Je saurai à l'avenir qu'il ne faut JAMAIS dire ça! choc comique

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Message  Pete le Jeu 2 Juil - 16:23

Cpcrochet a écrit:Pour les plus grande surface je te conseil d'acheter le refill que tu peu shooter au airbrush et pas besoin d'appliquer de noir en dessous. content
Hi les amis..
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Comme l'a dit Eric, le Refill Chrome de Molotow fonctionne très bien à l'airbrush, beaucoup mieux qu'un Alclad et sans besoin de couches d'accroches. Il faut juste être rigoureux sur le nettoyage des outils.. 

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Message  Musclesegue le Jeu 2 Juil - 18:47

Pete a écrit:
Cpcrochet a écrit:Pour les plus grande surface je te conseil d'acheter le refill que tu peu shooter au airbrush et pas besoin d'appliquer de noir en dessous. content
Hi les amis..
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Bon, c'est fait! Je viens tout juste de me procurer des produits Molotow, en l'occurence, une recharge de 30 ml, un crayon 1 mm et pourquoi pas également un crayon 2 mm!!  heureux

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Message  mrshelby le Jeu 2 Juil - 22:00

J'ai semer un grain et il a germer très rapidement crampé crampé crampé crampé crampé

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Message  Pete le Ven 3 Juil - 6:58

Musclesegue a écrit:
Pete a écrit:
Cpcrochet a écrit:Pour les plus grande surface je te conseil d'acheter le refill que tu peu shooter au airbrush et pas besoin d'appliquer de noir en dessous. content
Hi les amis..
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Bon, c'est fait! Je viens tout juste de me procurer des produits Molotow, en l'occurence, une recharge de 30 ml, un crayon 1 mm et pourquoi pas également un crayon 2 mm!!  heureux

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Message  Musclesegue le Ven 3 Juil - 18:43

Pete a écrit:
Musclesegue a écrit:
Pete a écrit:
Cpcrochet a écrit:Pour les plus grande surface je te conseil d'acheter le refill que tu peu shooter au airbrush et pas besoin d'appliquer de noir en dessous. content
Hi les amis..
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Bon, c'est fait! Je viens tout juste de me procurer des produits Molotow, en l'occurence, une recharge de 30 ml, un crayon 1 mm et pourquoi pas également un crayon 2 mm!!  heureux

Je pense que je vais en profiter pour décaper mes deux ''valve covers'' en attendant que le colis me soit livré!  innocent

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Pour les stylos tu peux acheter des mines de différentes tailles comme tu veux, sans avoir un stylo par taille, j'en avait parlé dans un post.
Le plus petit est le 1mm, on aimerait encore plus petit..

A+

Je me souviens que tu avais acheté un ensemble Molotow de différentes couleurs!  Je vais rechercher ce post car l'idée de pouvoir se procurer d'autres mines pouvant se fixer à nos crayons est intéressante!  beau travail

J'ai acheté le crayon 1 mm afin de remettre sur les rails mon projet du ''Lil Express Truck'' qui a beaucoup de rivets chromés du côté interne des panneaux latéraux et sur le plancher de la boite:  

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Message  mrshelby le Ven 3 Juil - 19:30

Bonne quantité de détails délicat à faire sans tremblement.

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Message  Musclesegue le Sam 4 Juil - 11:31

mrshelby a écrit:Bonne quantité de détails délicat à faire sans tremblement.

Exactement! C'est un peu pourquoi j'avais mis de côté ce projet à ce moment-là...

Mais comme la dextérité et la vue ne s'améliorent pas avec l'âge, faudra bien que je m'y remette plus tôt que tard... innocent

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Message  Musclesegue le Lun 6 Juil - 20:30

J'ai sorti mon 442 du Super Clean ce soir... Il a été frotté vigoureusement à l'aide d'une vieille brosse à dent et la peinture s'est détachée sans problème. La carrosserie a même été lavée à l'eau légèrement savonneuse par la suite!

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 5 Img_3216

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 5 Img_3217

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 5 Img_3218


On peut remarquer l'état du plastique qui a été attaqué. Un bon ponçage s'impose...

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Message  mrshelby le Lun 6 Juil - 22:42

Très bien sorti et le ponçage va lui rendre son bon fond pour la couche de couleur.... beau travail beau travail beau travail beau travail

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Message  Cpcrochet le Mer 8 Juil - 18:41

C'est vraiment pas agréable a sabler un plastique qui a fripé. choqué 2

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Message  Musclesegue le Mer 8 Juil - 19:15

Cpcrochet a écrit:C'est vraiment pas agréable a sabler un plastique qui a fripé. choqué 2

C'est le coffre qui a été le plus endommagé, suivi du toit qui l'est beaucoup moins. Les moulures du pilier C sont toutes ressorties... Vive la ''mémoire fantôme'' du plastique!

Si je vois que les réparations n'avancent pas assez vite à mon goût, je vais sortir ma deuxième carrosserie de sa boite et regraver tous les panneaux encore une fois... Ça va peut-être me prendre moins de temps au final... Rolling Eyes

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Message  Pete le Jeu 9 Juil - 6:03

So bad que tu n'aies pas accès au Glanzer  Rolling Eyes
ça laisse un petit dépôt qui s'en va facile à l'eau tiède et une brosse à dents, mais aucun dégât sur le plastique et rien à poncer.
Je l'utilise aussi dans l'ultrason c'est top (merci Fabien)

Faites donc un achat groupé pour en faire venir un gros carton!

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Message  Musclesegue le Jeu 9 Juil - 18:25

Pete a écrit:So bad que tu n'aies pas accès au Glanzer  Rolling Eyes
ça laisse un petit dépôt qui s'en va facile à l'eau tiède et une brosse à dents, mais aucun dégât sur le plastique et rien à poncer.
Je l'utilise aussi dans l'ultrason c'est top (merci Fabien)

Faites donc un achat groupé pour en faire venir un gros carton!

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Mon Super Clean commence à prendre de l'âge et il n'est plus aussi efficace qu'avant. Au départ, je pensais laisser tremper la carrosserie pendant deux semaines mais la curiosité l'a emporté: Après une semaine, j'ai ''testé'' le niveau de décapage de la peinture à l'aide d'une vieille brosse à dent et j'ai publié des photos du résultat!

Je présume que si j'avais laissé le 442 encore une autre semaine comme prévu au départ, les cernes que l'on retrouve un peu partout auraient complètement disparu au brossage. Priere

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Message  Musclesegue le Sam 11 Juil - 18:02

Un peu de développement aujourd'hui sous cette chaleur torride, quoi que plus vivable que lors de la semaine passée...  drapeau blanc

J'ai débuté le ponçage des surfaces endommagées sur la carrosserie! Cependant, ça ne m'a pas pris longtemps pour réaliser que ça allait me prendre l'éternité à complètement réparer...  

J'ai donc succombé à l'idée de repartir à zéro avec la carrosserie de mon autre kit... Ça me fait chier de devoir regraver à nouveau certains panneaux qui m'ont donné beaucoup de difficulté, mais dont le résultat avait été satisfaisant au final... J'espère que ça sera toujours le cas cette deuxième fois!  Priere

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 5 442_2_10


À propos, voici une photo qui montre bien le problème de placage chromé dont je vous ai parlé précédemment:

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 5 Diffzo10


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Message  Cpcrochet le Sam 11 Juil - 21:43

Ouin,des fois c'est mieux de tout recommencer. Rolling Eyes

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Message  mrshelby le Dim 12 Juil - 21:49

Cpcrochet a écrit:Ouin,des fois c'est mieux de tout recommencer. Rolling Eyes
J'approuve à 100%

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Message  Musclesegue le Lun 13 Juil - 18:59

Cpcrochet a écrit:Ouin,des fois c'est mieux de tout recommencer. Rolling Eyes

Éric ''Charger74'' m'a suggéré d'utiliser le ''primer-mastic'' de chez Duplicolor... C'est une idée tentante, mais je ne pense pas que ce produit remplisse complètement les mini-crevasses des surfaces endommagées, alors je devrai tout de même réaliser un bon sablage sur la carrosserie...

J'ai aussi du Mr Surfacer 1500, mais j'hésiterais à l'utiliser au cas où il ne soit pas compatible avec ma peinture de finition qui provient aussi de chez Dupli-Color...

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Message  Musclesegue le Sam 18 Juil - 19:11

Aucune avancée significative cette semaine, si ce n'est que pour l'application d'un ''primer'' blanc sur les sièges, la banquette arrière et les panneaux latéraux... J'ai opté pour un apprêt blanc parce qu'il sèche à la vitesse de l'éclair, donc, moins de chances ainsi qu'il se produise un pépin...  clin d\'oeil

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 5 Int_bl11

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 5 Int_bl10


Demain, si le taux d'humidité dans l'air le permet, je vais appliquer le vernis satiné par dessus l'apprêt blanc...  Priere

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Message  mrshelby le Sam 18 Juil - 19:58

Ça sorti réellement bien cette parti est encourageante.

J'utilise généralement du primer gris et noir Dupli-Color et du blanc Plastikote et je n'ai pas eu ce problème.
Tu utilise quel sorte?


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Message  Musclesegue le Sam 18 Juil - 20:24

mrshelby a écrit:Ça sorti réellement bien cette parti est encourageante.

J'utilise généralement du primer gris et noir Dupli-Color et du blanc Plastikote et je n'ai eu ce problème.
Tu utilise quel sorte que utilise?

L'apprêt blanc que j'utilise est de marque Dupil-Color. Quant à l'apprêt ''rouge oxyde'', j'aimais bien celui offert par Canadian Tire via sa marque-maison Motomaster mais il est discontinué. Je trouve que la teinte de son remplaçant, un produit Dupli-Color, est un peu trop brunâtre à mon goût... choc

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Message  mrshelby le Dim 19 Juil - 2:24

Pour ce qui est du primer Valspar rouge est lui aussi plus brun que rouge.

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Message  Musclesegue le Dim 19 Juil - 20:10

mrshelby a écrit:Pour ce qui est du primer Valspar rouge est lui aussi plus brun que rouge.

C'est une marque que je n'ai pas testé, encore.... Je pense que je vais oublier ça!

À+

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Message  mrshelby le Dim 19 Juil - 21:02

Le primer Valspar je l'ai utiliser qu'une seul fois il couvre bien mais définitivement pas rouge comme l'ancien de Motomaster.
Tu ne peu pas l'utiliser comme rouge et mettre du clear pour avoir un beau résultat de roues rouge.
J'ai fait ça pour des roues et le résultat était excellent.

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