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Pocher Mercedes 500K/540K

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Message  Cpcrochet le Jeu 4 Juin - 18:55

Musclesegue a écrit:
Cpcrochet a écrit:Finalement recu quelques pièces,du filage,un couvercle pour le cap distributeur,un "wire loom" pour le filage et en prime.................................................un sachet de petit bonbon a la menthe. comique

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Prend garde: C'est peut-être une pastille déshydratante en gel de silice!  rire

À+

Oupsss,j'viens d'en manger quatre. comique

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Message  Cpcrochet le Ven 5 Juin - 19:02

Après une semaine de dure labeur a chauffer,tordre,rajouter du styrene,chauffer,tordre et finalement terminer au putty, je pense que je suis arrivé a quelques chose de très acceptable pour le hood,il reste encore du travail mais le pire est fait.

Après avoir vue le gars sur le forum régler le problème des portes qui ne "fit" pas,j'ai donc fait la même chose,une heure de travail et c'était fait. danse .Le problème est que la partie de la carro en avant de la porte est moulée vers l'intérieur,ce qui fait que la partie supérieur de la porte sort vers l'extérieur (photo)un peu de putty et c'est réglé.

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Message  Musclesegue le Ven 5 Juin - 20:51

Pocher Mercedes 500K/540K - Page 5 Icon_r25 Pocher Mercedes 500K/540K - Page 5 Icon_r25 Pocher Mercedes 500K/540K - Page 5 Icon_r25

Tu t'en es très bien tiré!!  Le mastic, c'est ma hantise… Alors quand je vois un tel travail de ''correction'' de carrosserie, j'en reste bouche bée!

À+

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Message  Pete le Sam 6 Juin - 8:34

+1 avec Christian!

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Message  Cpcrochet le Dim 7 Juin - 16:13

IMPORTANT: Je ne suis pas soudeur. comique

Une autre partie que j'appréhendais,les pentures du hood.Avec les idées de Modelmotorcars et du gars sur le forum,j'ai fabriqué les pentures,de cette facon je peu séparer les cotés du hood pour les peinturer.

Le principe est simple,du tube de brass et des vis soudées sur une languette de brass,ensuite couper la partie fileté des vis,il reste donc la tête hexagonal de l'autre coté que j'ai encastrée dans le plastique et collé a l'époxy.

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Message  Musclesegue le Dim 7 Juin - 20:10

C'est parfait, ça! bravo

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Message  Pete le Dim 7 Juin - 22:23

Gloups!! joli travail.. Wow!

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Message  Musclesegue le Lun 8 Juin - 9:38

Pete a écrit:Gloups!! joli travail.. Wow!

Pierre Jobin, un célèbre modéliste de maquettes à l'échelle 1:8 au Québec, n'a qu'à bien se tenir: Cette Mercedes lui opposera une très vive et sérieuse concurrence!  beau travail

À+

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Message  Cpcrochet le Lun 8 Juin - 11:56

C'est tu lui qui avait apporté une Pocher a l'expo de Drummond ?

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Message  Musclesegue le Lun 8 Juin - 13:42

Cpcrochet a écrit:C'est tu lui qui avait apporté une Pocher a l'expo de Drummond ?


La dernière maquette au 1/8ième qu'il a présenté, c'est une 1937 Cord qu'il a peint en beige… Toutefois, je ne sais pas si elle est de marque Pocher…  Pocher Mercedes 500K/540K - Page 5 Icon_q59

À+

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Message  Cpcrochet le Lun 8 Juin - 18:05

Non,Pocher n'a jamais fait de Cord,C'est peut être pas lui. hein?

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Message  Cpcrochet le Dim 14 Juin - 16:14

Les portes maintenant,pour moi,c'est pire que le hood. choqué Premièrement,elle sont trop longue pour une 540K spécial roadster.Pour leur donner la bonne dimension,il faut couper la carro,reculer tout le devant, rallonger le hood et ca me tentais franchement pas,donc elle vont rester comme ca.

La fabrication est vraiment a chi......,les pentures sont pas sur le même axe,donc quand elle sont ouvertes a 90 degrés elle penche vers le bas.Pour régler le problème il faut refaire les penture,j'y songe,mais je me demande si ca en vaut la peine,une fois terminé,je ne m'amuserai pas a ouvrir et fermer les portes,elles vont rester fermées.

Encore une fois j'ai mélangé les idées de Modelmotorcars et du gars sur le forum.A l'origine,les pentures restent collées sur le panneau extérieur des portes,pas très pratique pour la peinture,la solution est de ne pas utiliser le panneau intérieur du kit et le remplacer par un panneau de styrene sur lequel les pentures vont être collé.Ce panneau n'est pas peinturé et je peu faire le design de rembourrage comme je veux.J'ai aussi soudé des rallonge au pentures pour plus de surface de collage.

Ah oui,il fallait aussi changer la facon dont les portes s'attachent a la carro,j'ai enlevé trop de plastique et ca n'a vraiment pas été le fun a arranger,quelques mots pieux on été dit. lol!



Avant le charcutage,c'est pas le bon coté,mais j'avait pas pris de photo avant de couper.

Pocher Mercedes 500K/540K - Page 5 P1030521

Après le charcutage. comique

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Message  Pete le Dim 14 Juin - 16:43

ça ressemble à un parcours du combattant!

Est ce Pocher qui fait tout de travers, ou bien l'idée de faire un modèle custom avec des pièces de tout horizon qui rendent l'assemblage compliqué?

Quand on aime on ne compte pas.. (ses heures  content)

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Message  Musclesegue le Dim 14 Juin - 17:58

Ouf, du véritable travail de moine! C'est pourquoi je te crois vraiment lorsque que tu dis que tu as lancé des ''mots pieux''!! comique

Continue à nous envoyer des photos de tes avancées, c'est très intéressant! amour

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Message  Cpcrochet le Dim 14 Juin - 18:03

C'est Pocher qui a fait tout de travers.En fait,Pocher on simplement modifié l'arrière de la carro de leur 500K en enlevant le siège arrière pour le remplacer par un "rumble seat", correct pour une 540K,mais n'ont rien changé au devant.Ca coûte moins cher et plus simple de changer juste le derrière pour avoir une variante de plus a vendre que d'avoir a modifier le reste.

Pour le montage,faut dire que ces kit on été fait dans l'idée de ne pas avoir besoin d'utiliser de colle,il y a donc des méthodes d'assemblage discutables.

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Message  Musclesegue le Lun 15 Juin - 15:50

Cpcrochet a écrit:C'est Pocher qui a fait tout de travers. Ca coûte moins cher et plus simple de changer juste le derrière pour avoir une variante de plus a vendre que d'avoir a modifier le reste.

Je me demande bien de quel manufacturier Pocher a bien pu ''plagier'' cette méthode afin de la mettre lui aussi en pratique… innocent comique

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Message  Pete le Lun 15 Juin - 16:29

Pocher et Top Studio même combat pour énerver les users?  colère

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Message  Cpcrochet le Lun 15 Juin - 16:59

Musclesegue a écrit:
Cpcrochet a écrit:C'est Pocher qui a fait tout de travers. Ca coûte moins cher et plus simple de changer juste le derrière pour avoir une variante de plus a vendre que d'avoir a modifier le reste.

Je me demande bien de quel manufacturier Pocher a bien pu ''plagier'' cette méthode afin de la mettre lui aussi en pratique…  innocent comique

À+

Je ne suis pas expert en vieux kit,mais est-ce qu'il y avait beaucoup de manufacturiers qui faisait ca au début des années 70 ?

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Message  Musclesegue le Lun 15 Juin - 19:06

Cpcrochet a écrit:
Musclesegue a écrit:
Cpcrochet a écrit:C'est Pocher qui a fait tout de travers. Ca coûte moins cher et plus simple de changer juste le derrière pour avoir une variante de plus a vendre que d'avoir a modifier le reste.

Je me demande bien de quel manufacturier Pocher a bien pu ''plagier'' cette méthode afin de la mettre lui aussi en pratique…  innocent comique

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Je ne suis pas expert en vieux kit,mais est-ce qu'il y avait beaucoup de manufacturiers qui faisait ca au début des années 70 ?

Souvent, les AMT et MPC de ce monde avaient des moteurs ''génériques'' qui se retrouvaient dans plusieurs de leurs maquettes d'un même constructeur automobile…  Par exemple: Le '69 Plymouth Barracuda et le '78 Dodge Lil Red Express Truck, tous deux par MPC, avaient le même moteur (un 383 peu détaillé) alors que le Lil Red Express était en réalité motorisé par un 360...

Et ça ne doit être que la pointe de l'iceberg, parce que je ne connais pas tellement moi non plus les vieux kits des années 60…

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Message  Cpcrochet le Jeu 18 Juin - 19:22

Horreur hier...........

Je me lève de ma chaise avec la carro dans les main pour aller mettre un peu de primer,mon pied accroche la boite du kit qui est sur le plancher,tombe a genoux sur la boite,la carro tombe par terre..........cassée a quatre endroits. pleure choqué  colère


Après quelques bonnes respirations,j'ai réessayé la nouvelle colle que j'avais acheté.Elle ne marchait pas très bien sur le plastique noir du kit,j'avais pas vraiment d'espoirs que ca marche plus sur le plastique rouge,mais ca semble avoir bien collé. cool

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Message  Pete le Jeu 18 Juin - 22:27

choc J'espère que tu vas te sortir de ce mauvais passage..

Après la pluie le beau temps!  clin d\'oeil
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Message  Musclesegue le Ven 19 Juin - 19:43

Oufff!!  Je suis sûr que tu as pensé à utiliser ta nouvelle colle sur le plastique rouge après avoir pleuré de frustration de longues minutes après l'accident!  choc      

Si tu n'avais pas pu réparer la carrosserie de ta Mercedes, je pense que tu aurais certainement abandonné le hobby…   Pocher Mercedes 500K/540K - Page 5 Icon_c71

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Message  Cpcrochet le Sam 20 Juin - 10:18

Musclesegue a écrit: je pense que tu aurais certainement abandonné le hobby…   Pocher Mercedes 500K/540K - Page 5 Icon_c71

À+

Bah non,j'aurais pas été jusque la,mais elle serait retournée dans sa boite le temps de digérer le tout et retrouver la motivation de racheter une carro a ce prix la. Rolling Eyes

Trois réparations sur quatre semble bien tenir.L'autre,une des deux rallonges a l'avant qui ont cassées,est plus fragile,la surface de collage est très petite.

Avec cette chaleur,ca me tente pas trop de travailler la dessus,mais j'ai fait quelques modifications quand même.Les moulures arrière on disparues et la cloison a l'arrière des sièges aussi.La facon que la cloison a été fait semble être un autre raccourcis de la part de Pocher pour ne pas avoir a modifier le plancher.

La,si poste Canada peu s'enlever les doigts dans le nez,ca pas d'allure comment c'est long. colère

Pocher Mercedes 500K/540K - Page 5 P1030465

Pocher Mercedes 500K/540K - Page 5 Mb_ref10

Pocher Mercedes 500K/540K - Page 5 P1030526

Je suis très satisfait de ma queue de canard. cool

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Message  Musclesegue le Sam 20 Juin - 12:00

En renfort à la colle qui tient en place la ''rallonge'' au reste de la carrosserie par une très petite surface, penses-tu que si tu prenais une bonne vieille carte à jouer plastifiée traditionnelle (dont l'atout majeur est d'être très mince…) et que tu la collais en ''chevauchement'' derrière les 2 côtés de la cassure pourrait aider davantage les choses??  Pocher Mercedes 500K/540K - Page 5 Icon_q60

Faudrait sûrement prévoir de couvrir entièrement l'arrière de la ''rallonge'' avec la carte afin de lui donner une épaisseur homogène et que rien n'y paraisse une fois la réparation terminée…

En effet, tu l'as bien réussi, cette queue de canard!  beau travail

Oui, moi aussi je commence à être très nerveux… D'après les numéros de repérage de mes colis, toutes leurs traces ''disparaissent'' à l'arrivée au Canada, aucun ''accusé réception'' de la part de Poste Canada… Tous mes achats doivent dormir dans des conteneurs à l'extérieur…  Je n'ai pas finalement plus hâte de recevoir mes kits tous déformés ou totalement fondus par la chaleur dans le fond de leurs boites…  pale

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Message  mrshelby le Sam 20 Juin - 15:06

Malgré les embuches tu avance bien je reste au poste pour la suite... belle job belle job belle job belle job

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1976 Porsche Turbo RSR 934 1/12

STAND-BY
Big Red Rod 1/8
1951/52 VW Käfer 1:16
1967 Ferrari 330P4 Berlinetta 1/12 MFH

 
PROJET À VENIR
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Porsche Martini 935 Turbo 1/12
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Plastic Junkie

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