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1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine)

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Message  Musclesegue le Sam 26 Oct - 20:52

Eh bien voilà les amis, je me lance dans un autre projet!  danse

Je me suis procuré l'hiver dernier un "transkit" en résine du '67 Ford Galaxie 500 XL de Motor City Resin Casters. J'ai terminé cette semaine de rassembler les pièces manquantes dont il me faut afin de mettre en branle ce projet!

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) 1967_g10


1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) Galaxi16



MCRC conseille d'utiliser le châssis et la mécanique du '65 ou du '66 Galaxie de AMT afin de compléter leur transkit. J'ai opté pour le '66...

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) 15932110



Le moteur que l'on trouve dans ce kit qui date d'avant le Déluge ressemble plutôt à une parodie du véritable 427... Ça m'a poussé à dénicher un remplaçant beaucoup plus réaliste, car j'ai l'intention de le détailler un peu!   content
  
1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) Pour_l10

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) 67_42710


Il n'y a pas beaucoup de couleurs disponibles pour le Galaxie en '67 et elles ne m'attirent pas beaucoup car elles sont trop sobres. Voici les deux seules qui ont davantage attiré mon œil: 

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) _5710

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) P166_110


Bien que j'aie un Dodge Super Bee déjà en jaune très similaire, je trouve que le Galaxie peint ainsi est rafraîchissant!  Par contre, en choisissant le turquoise, je pourrais peindre l'intérieur en turquoise également… Ça ferait changement des intérieurs noirs ou noirs et blancs!  Dilemme… 1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) Icon_q43

À bientôt pour une mise à jour!!

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Message  mrshelby le Sam 26 Oct - 22:19

Un autre beau projet à suivre, personnellement je choisirais le turquoise beau travail beau travail beau travail beau travail

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Message  Musclesegue le Sam 26 Oct - 23:21

mrshelby a écrit:Un autre beau projet à suivre, personnellement je choisirais le turquoise beau travail beau travail beau travail beau travail

Merci!!  beau travail

C'est vrai qu'il s'agit une couleur que l'on ne voit pas souvent… D'ailleurs, comme je n'aime pas avoir deux modèles de couleurs trop semblables dans mon présentoir…  innocent

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) Hmn04110

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) 65756910


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Message  Charger74 le Dim 27 Oct - 7:49

Moi aussi je vote pour le turquoise
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Message  Musclesegue le Dim 27 Oct - 10:57

Charger74 a écrit:Moi aussi je vote pour le turquoise

Voici l'intérieur turquoise qui était disponible:

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) 655_p310

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) 655_p410

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) 655_p110

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) 67ford10


Je pense que si je peindrais mon Galaxie ''double turquoise'', ça rehausserait son look!!

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Message  Ritchie66 le Dim 27 Oct - 12:51

Je vais suivre ca !  beau travail

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Message  Pete le Dim 27 Oct - 14:24

Perso j'aime beaucoup les deux couleurs "pastel", donc quel que soit le choix définitif ça devrait le faire..

Bon je met ma ceinture et je m'installe pour suivre  beau travail

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Message  Musclesegue le Sam 2 Nov - 11:55

Variation sur le même thème:

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) 67_gal10

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) Img610

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) 1967-611


J'aime bien l'effet visuel du toit de vinyle blanc avec la couleur turquoise. Je suis passé à deux doigts d'en faire mon choix! Par contre, c'est une idée suicidaire de coller les moulures de styrène sur la carrosserie de résine avec de la CA, parce qu'aucune erreur ne sera permise!  pale

J'ai aussi appris que Ford a construit seulement 8 Galaxie équipé du 427-8V (2 carburateurs de 4 barils) en 1967.  Les acheteurs voulaient assurément un missile pour la piste d'accélération, donc pas de poids superflu comme pouvait en donner un toit de vinyle…  méchant 

https://www.youtube.com/watch?time_continue=20&v=7bZMDFER0yM

À+

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Message  Pete le Dim 3 Nov - 13:16

Hello!!

Clairement je n'y connais rien dans ces autos fascinantes, alors je ne commente que des photos..

Couleurs: celle du haut sans toit différent survole le lot à mon gout.. peut-être car la couleur de la carrosserie est celle qui me parle le plus..
La même avec toit vinyle noir aurait aussi de l'allure!

Je ne doute pas que tu feras le meilleur choix car tu connais l'histoire de ces voitures.

A+

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Message  Musclesegue le Dim 3 Nov - 14:02

Pete a écrit:Hello!!

Clairement je n'y connais rien dans ces autos fascinantes, alors je ne commente que des photos..

Couleurs: celle du haut sans toit différent survole le lot à mon gout.. peut-être car la couleur de la carrosserie est celle qui me parle le plus..
La même avec toit vinyle noir aurait aussi de l'allure!

Je ne doute pas que tu feras le meilleur choix car tu connais l'histoire de ces voitures.

A+

En faisant quelques recherches supplémentaire hier soir, j'ai découvert que Ford offrait sur la gamme de voiture Galaxie les peintures ''2 tons'': Le toit d'une couleur, et le reste de l'autre. Pour les délimiter, on posait les moulures de contours du toit de vinyle. (La même façon de procéder que Chrysler et ses divisions, quoi!)

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) 67_gal11


Sa forme de toit très incliné de type ''fastback'' respire la vitesse! Par contre, le toit de vinyle qui le recouvre est davantage symbole de luxe et annule à mes yeux cette impression de vitesse… 

C'est pour cette raison (et parce que mon kit sera motorisé par le plus puissant moteur offert pour le Galaxie) que je vais peindre mon kit 100% turquoise…  heureux 

À+

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Message  Pete le Dim 3 Nov - 14:51

beau travail beau travail beau travail beau travail good choice!

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Message  Musclesegue le Dim 3 Nov - 15:40

Pete a écrit:beau travail beau travail beau travail beau travail good choice!

merci

Il sera exactement comme la vedette du vidéo YouTube que j'ai publié dans ce post (véhicule dont la combinaison de couleur est ''double rouge'') mais en ''double turquoise''… L'ajout au Galaxie 500 XL du ''7-Litre Sport Package'' (pièces qui sont déjà en ma possession…) lui donnera davantage de gueule!  beau travail

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Message  Musclesegue le Sam 25 Avr - 20:33

Après tout ce temps, je me suis mis enfin à nettoyer sommairement la carrosserie de résine et à procéder à un montage à blanc avec les pièces majeures du kit donneur!

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) Donor_10

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) Donor_11


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Message  Pete le Dim 26 Avr - 7:16

C'est parti!
Je remet ma ceinture  content pour la suite..

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Message  Musclesegue le Dim 26 Avr - 10:10

Pete a écrit:C'est parti!
Je remet ma ceinture  content pour la suite..

À première vue, il y aura beaucoup de sablage à effectuer, car l'intérieur s'assoit mal sur le châssis… C'est beaucoup de fignolage, ces transkits!  triste

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Message  Pete le Dim 26 Avr - 11:53

Je comprends que tu as acquis un kit de la Ford Galaxie et une carrosserie par ailleurs?
Y a du plaisir dans l'air  réussi

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Message  Musclesegue le Dim 26 Avr - 19:24

Pete a écrit:Je comprends que tu as acquis un kit de la Ford Galaxie et une carrosserie par ailleurs?
Y a du plaisir dans l'air  réussi

En effet!! bave bave

Le ''transkit'' en résine du '67 Ford Galaxie 500 XL provient de chez Motor City Resin Casters et je me suis procuré le '66 Galaxie de AMT qu'ils suggéraient afin de le compléter! C'est le châssis de ce dernier que j'ai commencé à sabler samedi soir! beau travail

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Message  Musclesegue le Dim 17 Mai - 18:50

J'ai commencé à me concentrer sur le moteur et j'ai eu une chance inouïe! danse

Le kit donneur pour mon projet date des années 60 et ses détails ne sont pas les plus fidèles qui soit...

J'ai décidé de me procurer le 427 "2 carburateurs de 4 corps" d'un kit de chez AMT plus récent d'une voiture considérée compacte à l'époque, le Ford Fairlane 427. Par contre, le Galaxie, étant un véhicule plus volumineux, disposait d'une paire de "exhaust manifold" différente, que j'ai été capable de localiser dans un autre kit récent de chez AMT, le 1960 Ford Starliner!  wouhou!

Cependant, cette paire est un peu trop petite et n'arrive pas aux points de sortie des culasses du premier 427...

Je me suis mis à regarder le reste du moteur du Starliner et je me suis rendu compte que la version "custom" ressemblait à s'y méprendre au 427 "R-Code" (2 carburateurs de 4 corps) qu'il me faut!!

Chose plus étonnante encore: Ce kit contient 2 moteurs COMPLETS!! Il y a quatre moitiés de bloc-moteurs avec la transmission, ce qui nous donne un moteur à boîte manuelle et un moteur à boîte automatique... Ça signifie également que je n'aurai pas de problème de pièces lorsque que je voudrai monter ce fameux Starliner (Par conséquent, Inutile de dire que j'ai vidé la grappe qui contenait son moteur "custom"!  content )

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Message  Musclesegue le Lun 18 Mai - 10:26

Heureusement, je pourrai adapter facilement le collecteur d'admission (intake manifold) de type ''Medium Riser'' (surélevé) si caractéristique au ''427-8V'' qui provient du kit '66 Fairlane 427 de AMT au moteur acquis du '60 Starliner! (Le collecteur d'admission de ce dernier est ''plat'', donc incorrect pour l'utilisation que je veux en faire…)

Je pourrai aussi installer les couvre-culasses (valve covers) du kit '66 Fairlane 427 car à mon avis, leurs formes représentent plus fidèlement celles des pièces véritables!

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Message  Cpcrochet le Lun 18 Mai - 17:49

Ben compliqué faire un Ford. comique

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Message  Pete le Lun 18 Mai - 18:24

Musclesegue a écrit:Heureusement, je pourrai adapter facilement le collecteur d'admission (intake manifold) de type ''Medium Riser'' (surélevé) si caractéristique au ''427-8V'' qui provient du kit '66 Fairlane 427 de AMT au moteur acquis du '60 Starliner! (Le collecteur d'admission de ce dernier est ''plat'', donc incorrect pour l'utilisation que je veux en faire…)

Je pourrai aussi installer les couvre-culasses (valve covers) du kit '66 Fairlane 427 car à mon avis, leurs formes représentent plus fidèlement celles des pièces véritables!

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Message  Musclesegue le Jeu 21 Mai - 19:12

[quote="Pete"]
Musclesegue a écrit:Heureusement, je pourrai adapter facilement le collecteur d'admission (intake manifold) de type ''Medium Riser'' (surélevé) si caractéristique au ''427-8V'' qui provient du kit '66 Fairlane 427 de AMT au moteur acquis du '60 Starliner! (Le collecteur d'admission de ce dernier est ''plat'', donc incorrect pour l'utilisation que je veux en faire…)

Je pourrai aussi installer les couvre-culasses (valve covers) du kit '66 Fairlane 427 car à mon avis, leurs formes représentent plus fidèlement celles des pièces véritables!

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La passion peut se transformer en malédiction, car dans mon cas, c'est un comportement maladif qui me pousse à chercher les pièces les plus "authentiques" possibles dans 1001 kits différents! pompette

Éric, les Fords ne sont pas si compliqués à monter, c'est moi qui est trop exigent envers mon projet!

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Message  Musclesegue le Jeu 21 Mai - 19:24

Voici les deux moteurs jumeaux dont je vous parlais: Celui du Fairlane et celui du Starliner!

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) Img_3018

1967 Ford Galaxie 500 XL 427 ''R'' code (transkit en résine) Img_3017


Dans cette photo, vous pouvez voir la différence entre les deux collecteurs d'admission dont je parlais: la "plate" du Starliner et celle de type "Medium Riser", que j'ai (encore) remplacé par celle provenant du kit '64 Thunderbolt de Revell...

J'ai dû y pratiquer une modification qui permettra plus tard d'installer le "cap de distributeur" sans encombre...

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Message  Cpcrochet le Jeu 21 Mai - 19:26

Musclesegue a écrit:
Éric, les Fords ne sont pas si compliqués à monter, c'est moi qui est trop exigent envers mon projet!

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[/quote]

Oui je sais,c'était une tite blague.Je suis un peu comme ca moi aussi.

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