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Message  Pete le Jeu 25 Juil - 5:56

Salut à tous,

A tout ceux qui utilisent l'aérographe et donc probablement une cabine pour peindre j'ai quelques questions..
Je sais que certains d'entre vous ont conçu leur cabine perso avec une belle sortie vers l'extérieur, ça c'est vraiment le top.
Ce n'est pas mon cas, j'utilise une cabine du commerce avec un tuyau que je glisse par la fenêtre pour évacuer les vapeurs, une de ces cabines probablement chinoise que l'on trouve partout.
Disons que c'est bien mieux que rien.
Mais j'ai des soucis d'entretien et j'aimerais vos avis éclairés..
Les filtres s'encrassent très rapidement, genre il faudrait les changer dès 30mn de peinture, ça représente quelques pièces, mais pas beaucoup non plus..
Je ne suis pas certain que le débit de 4,3 m3 / minute annoncé soit réel. Donc je passe les filtres à l'aspirateur pour enlever le plus gros et ne pas devoir les changer sans cesse.
Le soucis: il se crée une couche de poussières de peintures collées un peu partout dans la cabine, qui ne manque pas de se soulever quand l'aérographe souffle et qui inévitablement se dépose sur la pièce en cours de peinture  choqué 2
Je me pose la question de supprimer le filtre, mais est ce que le ventilateur d'extraction va survivre longtemps? Ou bien trouver des filtres moins filtrants?
J'accueille vos commentaires avec plaisir  beau travail 



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Message  Musclesegue le Jeu 25 Juil - 18:35

Avant de construire ma propre ''spray booth'', je me suis informé sur un modèle portable qui était très similaire à celle dont tu parles. Si je me souviens bien, elle n'était conçue que pour être utilisée avec de la peinture acrylique seulement, car le moteur n'était pas suffisamment protégé contre les vapeurs de solvant, ce qui pourrait causer un incendie...

Passer l'aspirateur sur le filtre et à l'intérieur de la cabine quelques heures avant une session de peinture (question de laisser retomber la poussière ailleurs que sur tes pièces fraîchement peintes!) est judicieux!  

Peut-être que fabriquer tes propres filtres à partir de filtres à air (ou de fournaise) serait une bonne façon de faire des économies!

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Message  Pete le Ven 26 Juil - 6:18

Hello beau travail
il n'y a pas beaucoup de détails techniques sur ces cabines, mais en tout cas pas de limitation à des types de peinture particulières.
Le soucis, peut-être du à une puissance trop faible, est que à part peindre juste au milieu du filtre là ou se trouve l'extracteur arrière (il n'y en qu'un), on trouve de la peinture vaporisée un peu partout sur les parois de la cabine et que vu que les parois sont en plastique il est impensable de les nettoyer avec un thinner quelconque.
Les filtres sont des double couche conçues avec de la fibre de verre. Les remplacer par des filtres genre cuisine en polyester me semble dangereux.

Étonnamment dans le monde merveilleux du modélisme, le choix en cabine est très restreint, comment font ceux qui assemblent des bateaux de 60cm..

Je continue à explorer le sujet  clin d\'oeil

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Message  Pete le Dim 28 Juil - 11:41

Hello,
Retour sur ces histoires de cabine  Rolling Eyes
Depuis l'achat fin avril 2018, +/- 15 mois donc, j'ai peint 5 motos au 1/9 donc très peu de surfaces,
et 3 autos au 1/12 avec des utilisations plus conséquentes.
C'est pas énorme je trouve, j'ai tout démonté et nettoyé aujourd'hui pour commencer la Ferrari et ça semble assez hors d'usage.
Je pense vraiment que l'aspiration n'est pas suffisante au vu de ce qui est collé un peu partout, et donc ce que je respire malgré un masque.

Il y a une Sté Allemande, WilTec, qui propose une cabine annoncée à 9m3/mn avec 2 extracteurs.
la conception ne semble pas bien supérieure à l'actuelle, mais peut être la puissance et la taille plus importante peut résoudre le problème?

Au vu du peu de réponse au sujet, je suppose que beaucoup ont crée leur propre cabine ce que je ne peux pas faire ici.

Ou peut-être il y a un choix plus conséquent au Quebec ou aux US?

A+  beau travail

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Message  Musclesegue le Dim 28 Juil - 18:42

Plus l'aspiration de la cabine est importante, moins les odeurs de la peinture (et ses émanations) seront importantes… Tout dépendant de son prix, la cabine de cette société allemande m'a l'air de loin supérieure à cette que tu as présentement, côté aspiration… Espérons que ses filtres soient facilement accessibles, abordables et surtout… lavables / réutilisables!  clin d\'oeil

Lorsque je faisais des recherches sur le sujet, j'ai trouvé seulement quelques modèles de cabines portables ici et aux États-Unis… Faut dire que lorsque j'ai découvert que l'une d'entre elles était recommandée pour la peinture acrylique seulement, j'ai stoppé mes recherches concernant ce type de produit, car j'allais utiliser presqu'exclusivement de la ''vraie'' peinture pour automobile…   pale 

À+

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Message  Pete le Mer 31 Juil - 13:03

Hi, j'ai pris la décision d'essayer cette cabine WilTec.. l'avenir me dira si j'ai bien fait ou pas  clin d\'oeil

Il y a un gain de surface et surtout un bien meilleur débit d'aspiration. Enfin,c'est ce qui est annoncé  innocent
J'ai élargis mes recherches au monde entier, on trouve du bon matos aux US, tout en métal, mais on est dans des tarifs genre 1000€ et plus!!

Ma cabine chinoise ne pose pas de problème d'odeurs, de ce côté c'est correct, le soucis c'est le manque de puissance et les résidus de déchets qui se collent un peu partout.

Je mettrais ça en route pour la carrosserie de la Ferrari, la taille de ces engins ne permettent pas l'erreur.
A+

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Message  Musclesegue le Jeu 1 Aoû - 12:45

Pete a écrit:Hi, j'ai pris la décision d'essayer cette cabine WilTec.. l'avenir me dira si j'ai bien fait ou pas  clin d\'oeil

Il y a un gain de surface et surtout un bien meilleur débit d'aspiration. Enfin,c'est ce qui est annoncé  innocent
J'ai élargis mes recherches au monde entier, on trouve du bon matos aux US, tout en métal, mais on est dans des tarifs genre 1000€ et plus!!

Ma cabine chinoise ne pose pas de problème d'odeurs, de ce côté c'est correct, le soucis c'est le manque de puissance et les résidus de déchets qui se collent un peu partout.

Je mettrais ça en route pour la carrosserie de la Ferrari, la taille de ces engins ne permettent pas l'erreur.
A+

Je pense que tu ne le regretteras pas! Outre son aspiration supérieure, le fait d'être plus volumineuse te permettra (j'espère!) d'avoir les coudées franches lors de tes séances de peinture!  beau travail 

À+

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Message  Pete le Lun 5 Aoû - 9:37

Salut Christian,

La cabine est arrivée, livraison rapide et sans soucis.
l'assemblage est sérieux, la surface de travail confortable, il y a même une solide poignée pour emmener la cabine à la plage  content
ça semble aspirer fort et on peut choisir un ou deux ventilateurs selon le travail à faire.
Et ça éclaire! là je suis impressionné, 3 rampes de leds donc plus besoin d'éclairage additionnel.

Reste que c'est toujours du plastique et donc pas facile à nettoyer, à voir à l'usage.
Je ferais un retour en utilisation réelle quand j'aurais mis en fonction.. clin d\'oeil
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Message  Musclesegue le Mar 6 Aoû - 17:37

Une vraie beauté!!  amour 

Trois lampes intégrées, c'est génial!  Wow!  Juste le fait de ne plus avoir de lampe d'appoint près de ton coude lors de tes sessions de peinture, ça va éviter des désastres potentiels!  comique  

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