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1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970

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1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Empty Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970

Message  Pete le Jeu 6 Fév - 19:12

Musclesegue a écrit:La session de décapage devrait prendre une dizaine de jours... Espérons que la température de la fin-février sera suffisamment clémente afin de me permettre de peindre littéralement mon Duster de À à Z... innocent

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Pour la météo, pas moyen de t'aider, mais dix jours pour décaper?
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1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Empty Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970

Message  Musclesegue le Jeu 6 Fév - 20:24

Pete a écrit:
Musclesegue a écrit:La session de décapage devrait prendre une dizaine de jours... Espérons que la température de la fin-février sera suffisamment clémente afin de me permettre de peindre littéralement mon Duster de À à Z... innocent

À+
Pour la météo, pas moyen de t'aider, mais dix jours pour décaper?
Je crois que tu devrais importer du Glanzer  content

A+

En fait, j'ai fait la vidange de mon contenant attitré et je l'ai rempli avec du tout nouveau Super Clean! Ça devrait prendre beaucoup moins de temps que dix jours à décaper, maintenant!  Priere

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1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Empty Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970

Message  Musclesegue le Dim 9 Fév - 22:44

Aujourd'hui, j'ai peint quelques composantes du moteur qui ne l'étaient pas déjà: carburateur, boîtier du filtre à air et la pompe à essence (que j'ai dû trouver dans mes pièces de surplus, car elle n'était pas fourni dans le kit…)

J'ai aussi commencé à percer des trous dans le moteur où iront le tuyautage, filage, câblage, etc…

Des photos bientôt! beau travail

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1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Empty Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970

Message  mrshelby le Lun 10 Fév - 15:55

C'est ce que disais toujours garder les pièces de surplus... J'attends la suite... beau travail beau travail beau travail

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1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Empty Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970

Message  Musclesegue le Lun 10 Fév - 16:08

mrshelby a écrit:C'est ce que disais toujours garder les pièces de surplus... J'attends la suite... beau travail beau travail beau travail

TRÈS utile de les avoir, en effet! beau travail

Par contre, je devrais me lancer dans un classement plus efficace de mes pièces de surplus… Je trouve ce dont j'ai besoin 2 fois sur 3… Pas toujours pratique… embarassé

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1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Empty Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970

Message  Musclesegue le Ven 14 Fév - 19:42

Après 10 jours de trempage, voilà où l'on en est:

1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Img_2920

1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Img_2921


J'ai peint mon Duster avec de la peinture pour automobiles de type laque acrylique (à ne pas essayer de diluer avec de l'eau!  content ) qui a été banni du marché canadien parce qu'elle libérait trop de COV dans l'air, si je me souviens bien...  J'ai ce contenant de peinture (250 ml) depuis au moins 15 ans, alors qu'elle était toujours légale!  cool

C'est probablement pour cela que ma carrosserie n'a pas été entièrement décapée; la peinture est trop résistante!

Pete, j'aurais dû accepter ton offre à propos du Glanzer!  comique  

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1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Empty Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970

Message  mrshelby le Sam 15 Fév - 15:41

Salut Christian
Tu as ton Super Clean depuis combien de temps dans ton bac?

Le super Clean perd de la force avec le temps et nettoie moins bien, j'en ai fait l'expérience.

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1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Empty Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970

Message  Musclesegue le Sam 15 Fév - 16:18

mrshelby a écrit:Salut Christian
Tu as ton Super Clean depuis combien de temps dans ton bac?

Le super Clean perd de la force avec le temps et nettoie moins bien, j'en ai fait l'expérience.

Dans un bidon de 3.78 litres de Super Clean, je peux remplir trois fois mon contenant à décaper.... Afin que sa puissance soit optimale, j'ai vidangé mon bac et ajouté  du liquide "neuf" juste avant d'y plonger mon Duster! (Il faut dire que ça fait un sacré bail que j'ai ce bidon; il a peut-être perdu en efficacité même s'il n'a jamais été utilisé auparavant?  scratch )

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1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Empty Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970

Message  Pete le Sam 15 Fév - 18:53

Oh là là... j'admire ton courage, devant une telle carrosserie je crois que je baisserais les bras choqué 

Si ça peut te rassurer, je viens de décaper les chromes du réservoir d'huile de la Porsche, une heure et plus rien, un record! Faut dire que les chromes de ce kit sont du genre mou de chez mou! 

Mais pas sur que le Glanzer aurait fait mieux que ton Super Clean  clin d\'oeil
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Message  Musclesegue le Sam 15 Fév - 20:21

Pete a écrit:Oh là là... j'admire ton courage, devant une telle carrosserie je crois que je baisserais les bras choqué 

Si ça peut te rassurer, je viens de décaper les chromes du réservoir d'huile de la Porsche, une heure et plus rien, un record! Faut dire que les chromes de ce kit sont du genre mou de chez mou! 

Mais pas sur que le Glanzer aurait fait mieux que ton Super Clean  clin d\'oeil
A+

Le look de la carrosserie sur les photos est vraiment affreux, je te l'accorde, mais puisque que le Super Clean n'affecte pas le polystyrène, y-a de l'espoir! danse

Le produit le plus rapide que j'ai testé pour décaper les pièces plaquées chrome est incontestablement le Easy-Off (nettoyant pour les cuisinières à senteur de citron…) Il dissout le chrome littéralement à vue d'œil! On voit les pièces retourner à la couleur du plastique presque instantanément! Deux minutes et le tour est joué! Wow!

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Message  mrshelby le Sam 15 Fév - 22:12

Musclesegue a écrit:
mrshelby a écrit:Salut Christian
Tu as ton Super Clean depuis combien de temps dans ton bac?

Le super Clean perd de la force avec le temps et nettoie moins bien, j'en ai fait l'expérience.

Dans un bidon de 3.78 litres de Super Clean, je peux remplir trois fois mon contenant à décaper.... Afin que sa puissance soit optimale, j'ai vidangé mon bac et ajouté  du liquide "neuf" juste avant d'y plonger mon Duster! (Il faut dire que ça fait un sacré bail que j'ai ce bidon; il a peut-être perdu en efficacité même s'il n'a jamais été utilisé auparavant?  scratch )

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Même dans son bidon il perd de son efficacité.

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Message  Musclesegue le Dim 16 Fév - 10:07

mrshelby a écrit:
Musclesegue a écrit:
mrshelby a écrit:Salut Christian
Tu as ton Super Clean depuis combien de temps dans ton bac?

Le super Clean perd de la force avec le temps et nettoie moins bien, j'en ai fait l'expérience.

Dans un bidon de 3.78 litres de Super Clean, je peux remplir trois fois mon contenant à décaper.... Afin que sa puissance soit optimale, j'ai vidangé mon bac et ajouté  du liquide "neuf" juste avant d'y plonger mon Duster! (Il faut dire que ça fait un sacré bail que j'ai ce bidon; il a peut-être perdu en efficacité même s'il n'a jamais été utilisé auparavant?  scratch )

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Même dans son bidon il perd de son efficacité.

Ça expliquerait donc tout: D'après moi, j'ai ce bidon depuis plus de deux ans, peut-être trois… embarassé

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Message  mrshelby le Dim 16 Fév - 10:46

Musclesegue a écrit:
mrshelby a écrit:
Musclesegue a écrit:
mrshelby a écrit:Salut Christian
Tu as ton Super Clean depuis combien de temps dans ton bac?

Le super Clean perd de la force avec le temps et nettoie moins bien, j'en ai fait l'expérience.

Dans un bidon de 3.78 litres de Super Clean, je peux remplir trois fois mon contenant à décaper.... Afin que sa puissance soit optimale, j'ai vidangé mon bac et ajouté  du liquide "neuf" juste avant d'y plonger mon Duster! (Il faut dire que ça fait un sacré bail que j'ai ce bidon; il a peut-être perdu en efficacité même s'il n'a jamais été utilisé auparavant?  scratch )

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Même dans son bidon il perd de son efficacité.

Ça expliquerait donc tout: D'après moi, j'ai ce bidon depuis plus de deux ans, peut-être trois…  embarassé

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Tu as trouver le problème. Le temps de conservation.
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Message  Musclesegue le Jeu 5 Mar - 13:40

La carrosserie est enfin en attente de recevoir son apprêt!  danse

Après l'avoir sorti du bac de Super Clean, il a fallu que je la vaporise de Easy-Off à certains endroits afin de bien enlever des résidus tenaces à l'aide d'une brosse à dents!

Je l'ai lavé à fond ce matin avec de l'eau savonneuse et rincé à grande eau… Une fois que tout sera séché, ce sera le début de l'étape de peinture 2.0!!  1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Icon_n14

Entre-temps, je planifie toujours la fabrication de certains détails de mon moteur… Mmmm, celui-là ne sera pas de la tarte!

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Message  Pete le Jeu 5 Mar - 16:36

eh eh, petit à petit l'oiseau fait son nid  beau travail

Pour revenir sur le décapage (je parle des chromes des grappes), pour en avoir déjà effectué un nombre conséquent... il y a des différences énormes selon les fabrications.
Tamiya ça part entre 1 et 3 heures, parfois moins. Sur mes vieux kits Testor c'est du genre 24h, parfois beaucoup plus.
Bref, il n'y a pas de règles.
A+ Pete.

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Message  Musclesegue le Ven 6 Mar - 16:43

Pete a écrit:eh eh, petit à petit l'oiseau fait son nid  beau travail

Pour revenir sur le décapage (je parle des chromes des grappes), pour en avoir déjà effectué un nombre conséquent... il y a des différences énormes selon les fabrications.
Tamiya ça part entre 1 et 3 heures, parfois moins. Sur mes vieux kits Testor c'est du genre 24h, parfois beaucoup plus.
Bref, il n'y a pas de règles.
A+ Pete.

Faudrait qu'un jour, je te fasse un petit vidéo sur lequel on voit agir avec rapidité le Easy-Off sur une grappe de pièces chromée... Tu n'en croiras pas tes yeux!  cool

À+

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Message  Musclesegue le Ven 6 Mar - 16:56

Le Duster, prêt pour le sablage léger de son apprêt gris. Suivra ensuite une couche d'apprêt blanc.

1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Img_3010


La petite pièce tenue par une pince à linge au bas à gauche de l'image est le bac de la batterie que j'ai confectionné moi-même! Il doit être peint de la même couleur que la voiture.  beau travail

À+

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Message  Pete le Ven 6 Mar - 17:11

Musclesegue a écrit:
Pete a écrit:eh eh, petit à petit l'oiseau fait son nid  beau travail

Pour revenir sur le décapage (je parle des chromes des grappes), pour en avoir déjà effectué un nombre conséquent... il y a des différences énormes selon les fabrications.
Tamiya ça part entre 1 et 3 heures, parfois moins. Sur mes vieux kits Testor c'est du genre 24h, parfois beaucoup plus.
Bref, il n'y a pas de règles.
A+ Pete.

Faudrait qu'un jour, je te fasse un petit vidéo sur lequel on voit agir avec rapidité le Easy-Off sur une grappe de pièces chromée... Tu n'en croiras pas tes yeux!  cool

À+
Les fabricants ne donnent pas leurs formules, mais il est probable que nos produits soient proches..
A+

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Message  Pete le Ven 6 Mar - 17:13

Musclesegue a écrit:Le Duster, prêt pour le sablage léger de son apprêt gris. Suivra ensuite une couche d'apprêt blanc.

1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Img_3010


La petite pièce tenue par une pince à linge au bas à gauche de l'image est le bac de la batterie que j'ai confectionné moi-même! Il doit être peint de la même couleur que la voiture.  beau travail

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Si je regarde les photos de mi février, je dis  adoration adoration adoration

Une vraie résurrection, super boulot l'ami!

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1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Empty Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970

Message  Musclesegue le Sam 4 Avr - 12:20

Pete a écrit:
Musclesegue a écrit:Le Duster, prêt pour le sablage léger de son apprêt gris. Suivra ensuite une couche d'apprêt blanc.

La petite pièce tenue par une pince à linge au bas à gauche de l'image est le bac de la batterie que j'ai confectionné moi-même! Il doit être peint de la même couleur que la voiture.  beau travail

À+

Si je regarde les photos de mi février, je dis  adoration adoration adoration

Une vraie résurrection, super boulot l'ami!

Merci, Jean-Pierre!!  beau travail

Je vous donne quelques nouvelles de mon Duster: Désolé, aucune avancée notable…  triste

Je ne suis pas en confinement: Je travaille pour un centre de distribution desservant les vétérinaires, qui sont considérés comme ''service essentiel''…  Disons que je ne manque pas d'opportunités de faire des heures supplémentaires! Inutile de dire que lorsque j'arrive à la maison, je suis exténué et que je n'ai pas tellement envie de monter mes kits!  pale

Je suis toujours en processus de détailler le moteur, je devrais arriver à le terminer un de ces jours!  Priere

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1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Empty Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970

Message  Pete le Sam 4 Avr - 13:52

Je comprends...il y aura des jours meilleurs  cool 2

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1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Empty Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970

Message  Musclesegue le Sam 4 Avr - 20:21

Pete a écrit:Je comprends...il y aura des jours meilleurs  cool 2

Voici tout de même où j'en suis sur ce satané moteur qui me donne du mal!

1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 340_in11

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Message  Ritchie66 le Sam 4 Avr - 21:38

Ton moteur s'en vient très bien a ce que je vois ! beau travail....super les détail de ta pompe et ta ligne a gaz.....des si petits détail ci et la, qui, en bout de ligne, rehausse tellement le réalisme !....

Tes realisations de musclecars déborde tous d'authenticité !  beau travail

Et en passant.......+ de temps suplementaire =  + d'achat de kit !!!!! ...c'est une formule gagnante ca !!  rire

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Message  Musclesegue le Dim 5 Avr - 10:42

Ritchie66 a écrit:Ton moteur s'en vient très bien a ce que je vois ! beau travail....super les détail de ta pompe et ta ligne a gaz.....des si petits détail ci et la, qui, en bout de ligne, rehausse tellement le réalisme !....

Tes realisations de musclecars déborde tous d'authenticité !  beau travail

Et en passant.......+ de temps suplementaire =  + d'achat de kit !!!!! ...c'est une formule gagnante ca !!  rire

Merci, Ritchie!  merci

Le 340 n'a pas beaucoup de détails apparents, comparé au HEMI ou au 440+6, alors pour le rendre réaliste, il faut absolument TOUS les ajouter! (Disons que j'ai cherché longtemps afin de trouver une image qui montrait où le tube de la jauge à huile entrait dans le bas du bloc-moteur!  choc )  Le fait que le moteur soit complètement peint en orange n'aide pas non plus à ce qu'il se démarque…

Va falloir que je me loue un mini-entrepôt bientôt parce que j'ai de moins en moins de place pour emmagasiner mes kits (actuels ou futurs) chez-moi!  comique

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Message  Musclesegue le Dim 26 Avr - 19:32

Voilà une section de détails enfin terminé sur le moteur!  1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Icon_o32

1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970 - Page 3 Thrott11


À bientôt pour la suite!

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