McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20.

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Message  pg265 le Lun 18 Jan - 3:27

Bonjour à tous,

La Ferrari 312 F1 de 1967 étant terminée, j'entame le montage d'une autre de mes idoles de l'époque (tant la voiture que le pilote!): La McLaren M7A de 1968.
Il s'agit du kit Model Factory Hiro, multi-matériaux, au 20ème.
Je ne reviendrai pas sur les qualités de ces modèles, mais les premiers assemblages à blanc me laissent augurer le meilleur!

Afin de mieux cerner les forces en présence, je me permet de vous proposer, en préambule au montage, un rapide Kit Review de la maquette:


Voici donc la McLaren M7A de 1968, traitée par Model Factory Hiro au 1/20ème.

Comme d'habitude, le kit est présenté dans une belle et solide boite rouge.

A l'intérieur, les pièces sont réparties, pour une partie d'entres elles, dans plusieurs sachets eux même protégés de "bulle pack". Il s'agit majoritairement des pièces en "white metal".
Les deux planches de métal photo-découpé sont aussi protégées et glissées sous l'une des deux tranches de mousse.

Le reste des éléments est rangé dans une boite en plastique.
Cette dernière contient donc les pièces usinées, les pneumatiques, la visserie, les ressorts, les câbles, les tringles, tubes et ressorts... et bien entendu les parties en résine blanche.
La résine est très belle et très bien gravée, sans aucune bulle.

Place à quelques photos:

La boite:
McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08218

L'"autre boite":
McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08219

Le White Metal:
McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08220

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08221

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08222

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08223

Pièces diverses, matériaux multiples:
McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08224

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08225

Les décalcomanies:
McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08226

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08227

La notice de montage:
McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08228

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08229

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08230

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08231

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08232

Voilà.
Je pense ne rien avoir oublié...
Peu de pièce pour cette voiture somme toute très simple et dont le principe est très similaire à son ainée la Lotus 25.

J'espère que le KR vous convient et que le modèle vous plait.
C'est une de mes autos favorites dans sa belle livré orange contrastée du blanc pur des plaques à numéro.


Le montage a débuté tranquillement par un assemblage à blanc puis le perçage et le taraudage des pièces et, bien entendu, le perçage et le rivetage de celles devant l'être.

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08124

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08128

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08129

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08125

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08127

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08130

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08131

Certaines pièces du moteur ont été légèrement sablées:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08132

Le montage risque cependant être un peu ralenti par celui de la 312PB dont tout l'avant a été refait pour la seconde fois.
La pièce que j'avais récupérée (mais surtout oubliée!!) chez MFH à Noël est arrivée la semaine dernière.
Elle a été peinte ce week-end:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08133

La suite arrive rapidement.

Pascal cool

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Message  Musclesegue le Lun 18 Jan - 5:01

Kit très impressionnant!!  Wow!

J'ai hâte de voir comment tu vas te débrouiller avec son montage qui m'a l'air d'être tout un défi!!  beau travail

À+

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Message  Chintok-Kit le Lun 18 Jan - 5:13

Méchant kit ! Tres hate de voir ton montage.
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Message  Diamond Réo le Lun 18 Jan - 8:30

Ha lala

Très intéressant ce ptit kit reviews  beau travail

Merci de la visite


Ça va être un autre pièce de musée, que tu vas nous construire là   cool   cool


En passant, on a une section justement dédié au KIT REVIEWS   clin d\'oeil
( tu le savais surement pas, et ce n'est pas grave )
http://www.plastikoholik.com/f3-kit-reviews

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Message  Cpcrochet le Lun 18 Jan - 13:07

Tu es vraiment chanceux d'avoir pu aller faire un tour chez MFH,comment as tu trouvé ta visite??

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Message  mrshelby le Lun 18 Jan - 14:54

Superbe kit que je vais suivre avec intérêt...

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Message  pg265 le Lun 18 Jan - 15:57

Bonsoir,

Merci à vous de suivre ce nouveau montage.
J'ai quelques images de ma visite chez Model Factory Hiro, je vais ouvrir un post sur ce sujet si cela vous intéresse.

La suite du montage arrive!

Petits progrès, mais ce travail est assez chronophage.

Les éléments du cockpit sont préparés, mais pas encore passés au polissage, rivetés et pré-assemblés:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08134

Parceque j'aime le laiton, bricoler, m'amuser avec les outils... mais aussi parceque j'étais surtout fainéant et que je n'avais pas envie de poncer les "tubes" en White Metal, j'ai refait les conduites courant sur le côté et le dessous du chassis.
Elles vont du radiateur au moteur.
Elles sont refaites en se basant sur le modèle original en tube de laiton de 2mm et de feuille d'aluminium.
En cherchant dans ma doc, j'ai trouvé une belle photo. En cherchant sur internet, j'ai trouvé le montage d'un copain (Edgardo) qui a fait à peu près la même chose à partir de la même photo!!

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08135

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08136

Il reste à mettre des vis ou rivets pour fixer les pontets sur la coque.

Les deux côtés sont rivetés et mastiqués là où les orifices destinés aux autres versions n'avaient pas lieu d'être:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08137

Le tout est assemblé à l'aide de la visserie pour un contrôle général mon Général!

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08138

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08139

C'est tout.

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Message  pg265 le Jeu 21 Jan - 16:33

Bonsoir,


Ca avance, lentement certes, mais ça avance.

Une partie des pièces a été préparée et apprêtée:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08140

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08141

Puis peintes pour certaines:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08142

J'ai utlisé une peinture aéro pour le noir que j'utilise d'habitude pour repeindre les (vraies) hélices.
Résistant et satiné, il est pas mal!

Il y avait longtemps que je n'en avais pas monté, mais ils sont tellement beaux...
Les cornets d'admission Widia (Bosica) pour V8 DFV:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08145

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08143

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08147

Jolies pièces, nombreuses, les joints sont là... What else?!

J'ai aussi travaillé un peu sur les raccords A/N fournis dans le kit et testé la gaine tressée pour valider le diamètre.
Je ne sais pas encore si je vais conserver ces raccords ou utiliser d'autres pièces usnées/anodisées...

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08146

La suite rapidement avec peut-être un peu plus de couleur...

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Message  springbot le Jeu 21 Jan - 16:39

de toute beauter et sutout pomal de travaille

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Message  Charger74 le Jeu 21 Jan - 18:05

C'est du tres beau travail
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Message  jehan17 le Jeu 21 Jan - 20:39

Ahh les trompette Bosica! Comme j'aimerais mettre la main sur un set.

Je reste a l'écoute. popcorn popcorn popcorn popcorn popcorn

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Message  m3dshawi le Jeu 21 Jan - 22:11

Wow!!! Super détail la McLaren...

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Message  yves c le Jeu 21 Jan - 23:11

jehan17 a écrit:Ahh les trompette Bosica! Comme j'aimerais mettre la main sur un set.

Je reste a l'écoute. popcorn popcorn popcorn popcorn popcorn

L' adresse où elles sont "peut être" disponibles.
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Message  Chintok-Kit le Ven 22 Jan - 6:36

Belle job ! Laches pas, ca promet.  bravo bravo
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Message  jehan17 le Ven 22 Jan - 16:10

yves c a écrit:
jehan17 a écrit:Ahh les trompette Bosica! Comme j'aimerais mettre la main sur un set.

Je reste a l'écoute. popcorn popcorn popcorn popcorn popcorn

L' adresse où elles sont "peut être" disponibles.
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Non ca fait un boute qu'il a pus de stock...

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Message  pg265 le Ven 22 Jan - 16:45

Bonsoir,

Merci les gars!
Hélas, ô combien hélas, Mac n'a plus de cornets Widia depuis un petit moment. pleure

Ca progresse.
Un peu de couleur: le McLaren Orange de chez Gravity.
Un régal à passer!!

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08148

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08149

Le nez équipé de ses petites moustaches (désolé pour la photo, j'en ferai une autre demain) et l'aileron arrière attendent l'apprêt.
La peinture suivra rapidement.

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08150

Une petite image du réservoir d'huile sur lequel j'ai rajouté les soudures.
Test d'un autre type de raccord A/N, droit, pour coler à la doc dont je dispose.

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08210

J'ai rapidement meublé l'intérieur du radiateur avec un serpentin en fil de plomb.
Ca suffira pour faire illusion une fois les grilles en place.

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08211

Terminé:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08212

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08213

Voilà.

Pascal

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Message  pg265 le Sam 23 Jan - 16:36

Bonsoir,


Voici les progrès de la journée.

J'ai tout d'abord terminé de tracer, percer et riveter le bouclier avant.
J'ai ensuite décidé de modifier l'ancrage des amortisseurs... en supprimant les têtes moulées sur les supports.

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08214

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08215

Pour les remplacer par ceci:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08216

voici ce que donne un essai de montage:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08217

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08218

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08219

J'ai enfin modifier le corps de l'amorto pour l'adapter à la nouvelle tête usinée:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08220

Voici une meilleure photo du museau, tout propre, en attente de sa couche d'apprêt:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08221

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08222

Petit retour sur la cloison avant dont j'ai décidé, après coup, d'ouvrir les trous des support de colonne de direction et des bras supérieurs du radiateur:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08223

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08224

Allez, une couche de "primer" Gravity:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08225

Le volant est préparé pour la mise en couleur:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08226

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08227

Puis masqué:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08228

La photo de famille pour finir l'étape de ce soir:

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08229

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08231

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08232

A demain.

Pascal

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Message  Tiloup - Maxime le Sam 23 Jan - 23:01

Super boulot ! beaucoups de pieces je vais dire ..!! wow je me casserai la tete a faire sa !!!!
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Message  jean331 le Dim 24 Jan - 11:06

Beau boulot. Un travail de moine... Tres petit et tres précis. Lache pas!

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Message  mrshelby le Dim 24 Jan - 14:59

Vivement la suite... belle job belle job belle job belle job belle job

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Message  andrew le Dim 24 Jan - 20:36

Très beau travail clean Pascal  beau travail

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Message  pg265 le Lun 25 Jan - 16:31

Bonsoir,

Merci à tous!

Afin de valider certaines choses, j'ai préparé le pare-brise d'une autre version.
Découpé, percé, mais pas vraiment fignolé.

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La cloison avant démasquée et prête pour la suite des opérations:

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J'ai rapidement bricolé un petit "T" pour répartir le freinage des roues avants.

McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20. Dsc08236

J'ai un peu modifié mon système de pivot d'amortisseur avec un tube qui recevra sa visserie à travers le triangle supérieur:

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Le volant est presque terminé; reste un petit travail aux huiles:

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Un peu de détaillage sur le pédalier:

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Enfin, les bocaux de lockheed sont détaillés, et installés. Un jus d'huile vient réhausser les détails:

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La suite bientôt.

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Message  gt1car le Lun 25 Jan - 17:54

dit moi a tu mis un vernis sur la couleur ?

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Message  Cpcrochet le Lun 25 Jan - 18:01

Très beau travail. beau travail

Y'a une chose que j'aime vraiment pas faire dans les kits multi-médias,les pare brise en vacu form. non!

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Message  mrshelby le Lun 25 Jan - 19:11

Excellent travail belle job belle job belle job belle job belle job

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PROJET EN COURS

1967 Ferrari 330P4 Berlinetta 1/12 MFH
2010 Ford Shelby GT-500 Convertible 1:12
1966 Ford GT-40 MK II Le Mans Winner 1/12
1930 Packard Sport Phaeton 1/22

STAND-BY
Big Red Rod 1/8
1951/52 VW Käfer 1:16

 
PROJET À VENIR
Marlboro McLaren M23 1/8
Lamborghin Countach LP500S 1/12
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