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F-150 Flare side

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Message  Bruno le Lun 9 Avr - 21:22

J'ai pas de troubles avec ca heureux
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Message  peroxyde le Mar 10 Avr - 4:03

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Message  Bruno le Mar 10 Avr - 6:45

Sauf que j'pense à ca, pas certain j'vais etre la samedi, j'ai commencé mes rénos de cuisine, et je veux pas que ca traine trop, donc ca se peut que samedi soir, j'sois en train de sortir des armoires par la porte patio
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Message  mario béland le Mar 10 Avr - 9:40

Lache pas Dany,y a un vieux dicton qui dit.lentement mais sûrement et pi si ça marche pas on s'essuie et recommence.F-150 Flare side - Page 3 1370401956 F-150 Flare side - Page 3 1370401956 F-150 Flare side - Page 3 1370401956
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Message  NovaSS74 le Mar 10 Avr - 10:14

Bruno a écrit:Sauf que j'pense à ca, pas certain j'vais etre la samedi, j'ai commencé mes rénos de cuisine, et je veux pas que ca traine trop, donc ca se peut que samedi soir, j'sois en train de sortir des armoires par la porte patio

Tu parleras avec moi dans ce cas!!!

Des test fit, je suis habitué avec ça, quand je fait des projet du genre du Chevy 37, je suis toujours entrain de faire des "test fit" surtout quand tu tu construit avec le plan dans la tête au lieu de sur ta table de travail.

Ta hauteur, le "Stance" comme on dis en anglais me semble bien correcte, souvent les voitures de drag ne sont relevé que par la grosseur des gros slick!!!
Ma Chevelle est jacké seulement avec les slick, j'ai rien relevé. si sa passe tu laisse ça de même!
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Lâche pas tes bien partie avec ce projet.
P/S Tu devrait prendre la bonne, la très bonne habitude de tout décapé ton modèle avant de te lancé dans la restauration!!! Parce que tu semble travaillé pour rien, tu sable tu coupe tu resable, tu décape, tu sable tu prime, tu re-sable, tu prime, tu re-sable pis un moment donné tu peinture!!!

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Message  Alain le Mar 10 Avr - 13:13

NovaSS74 a écrit:
Bruno a écrit:Sauf que j'pense à ca, pas certain j'vais etre la samedi, j'ai commencé mes rénos de cuisine, et je veux pas que ca traine trop, donc ca se peut que samedi soir, j'sois en train de sortir des armoires par la porte patio

Tu parleras avec moi dans ce cas!!!

Des test fit, je suis habitué avec ça, quand je fait des projet du genre du Chevy 37, je suis toujours entrain de faire des "test fit" surtout quand tu tu construit avec le plan dans la tête au lieu de sur ta table de travail.

Ta hauteur, le "Stance" comme on dis en anglais me semble bien correcte, souvent les voitures de drag ne sont relevé que par la grosseur des gros slick!!!
Ma Chevelle est jacké seulement avec les slick, j'ai rien relevé. si sa passe tu laisse ça de même!
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Lâche pas tes bien partie avec ce projet.
P/S Tu devrait prendre la bonne, la très bonne habitude de tout décapé ton modèle avant de te lancé dans la restauration!!! Parce que tu semble travaillé pour rien, tu sable tu coupe tu resable, tu décape, tu sable tu prime, tu re-sable, tu prime, tu re-sable pis un moment donné tu peinture!!!

Ou un modele neuf belle job

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Message  NovaSS74 le Mar 10 Avr - 14:31

Tes resto c'Est bien correcte aussi, j'en ai déjà fait et j'ai encore plusieurs projet de prévu.

Mais je ne sais pas pourquoi, mais plusieurs modéliste qui font des restos on souvent c'Est très mauvaise habitude de ne pas décapé le vieux kit avant, ça travail tellement mieux sur du plastique propre sans peinture dessus!

Tu élimine presque totalement les risques de problème, réaction entre les peintures, colle qui dilue la peinture et qui sèche pas etc...


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Message  car-man666 le Mar 10 Avr - 14:54

ben d'accord avec ça ,,tellement plus facile c'est presque partir a 9 belle job
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Message  Signmike le Mar 10 Avr - 21:11

Moi je voulais juste d'éviter de faire une gaffe. Des fois on ve vite et on oublie des détails de base. Entout cas j'aime bien ton projet, lache pas.

pi si ça marche pas on s'essuie et recommence.
cé ça que j'y ai dit hier soir...

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Message  peroxyde le Mer 11 Avr - 3:59

Merci des conseil et des commentaire les gars.

Dan j ai abaisser le devan un peu et relever le derriere juste pour que les slick rentre dans le trou.Et oui on en fait des test fit sur un mondel modifier.Dans mes debut j en fesais pas assez alors j ai apprit de mes erreur.

Mais le trouble y existe t il une colle blanche qui seche vite.

J ai commencer par le mettre dans le easy off mais la peinture a pas toute parti sur le body.

Gros samedi de prevu mon Bruno.

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Message  NovaSS74 le Mer 11 Avr - 12:50

De la colle blanche qui sèche vite!!!!!! Hummm! je ne crois pas que sa existe!!!!!

Si sa pas tout parti, remets dedans plus longtemps, quand je veux décapé un kit que sa fait longtemps qu'il est peint je le laisse plusieurs jour, de fois plus de une semaine... Si tu met du Easy Off une couple d'heure, il a pas le temps de réagir partout, sa dépens aussi du type de peinture, de l'email à modèle c'est pas long, mais les jacquerie son plus tenace, la couleur noir est très souvent récalcitrante, sans doute dû à la pigmentation de la couleur noir!

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Message  peroxyde le Mer 11 Avr - 18:03

Je les laisse toujours min 1 jour dedans.Mais la le body es primer et j ai peu etre mes couleur wouhou!

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Message  Bruno le Mer 11 Avr - 18:07

Quand tu décape, tu dois tout décaper, sinon tu risques d'avoir des troubles de réaction bizarre avec le primer et la peinture que tu vas mettre dessus par apres...
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Message  peroxyde le Mer 11 Avr - 22:01

Donc je devrai lui redonner un bain selon vous.

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Message  bahle le Mer 11 Avr - 22:02

s'il restait de la peinture oui tu va évité des problèmes

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Message  peroxyde le Mer 11 Avr - 22:03

Ok,de toute facon j ai pas encore la peinture.

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Message  Bruno le Mer 11 Avr - 22:09

C'est toi qui voit, tu peux décider de prendre une chance et de l'essayer de meme

Ce qui arrive c'est qu'il peut rester un peu de ton produit décapant imbibé dans la vieille peinture, ce qui pourrait te causer des problemes par la suite...
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Message  peroxyde le Mer 11 Avr - 22:20

A oui meme si y a ete laver.AAAAAAA ok,car la le primer a pas reagi.Sa se peut,sa m es juste jamais arriver.

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Message  Bruno le Mer 11 Avr - 22:47

Ca peut réagir plus tard. J'ai fait un hood de Trans-am un moment donné, que j'avais décapé, et ya des taches qui sont ressorti dans la peinture une couple de mois plus tard. Et ca a fait ca juste sur le hood, et y avait juste le hood que j'avais décapé...

C'est pour ca que depuis ca, quand je décape, je décape toute la peinture, putty, primer, etc... jusqu'au plastic, partout.
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Message  peroxyde le Jeu 12 Avr - 4:19

Cool ma faire plus attention alors.

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Message  car-man666 le Jeu 12 Avr - 10:47

et ,,laissez moi aussi préciser qu'un p'tit nettoyage au savon vaisselle joy (qui repousse les graisse )et un p'tit sablage au 600 à l'eau ,,c'est ben bon pis ça te préviends de ben des troubles(et pour vous dire que 1.00$ est déposer dans mon compte banquaire toute les fois que vous lavé votre kit au JOY.. rire par ma pensée ,,allez laver vos kits au joy ,,joy ,,,joy ..ps n'importe quel maudit savon doux fait la job)
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Message  NovaSS74 le Jeu 12 Avr - 16:01

Moi c'est du Comet!

Peroxide tu devrait aimé ça du "Comet"!!!!


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Message  bahle le Jeu 12 Avr - 18:21

moi je prend du palmolive vert......... il fait des belle main douce réussi

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Message  peroxyde le Jeu 12 Avr - 18:25

NovaSS74 a écrit:Moi c'est du Comet!

Peroxide tu devrait aimé ça du "Comet"!!!!


crampé Je le fesais juste a l eau.

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Message  Bruno le Jeu 12 Avr - 21:46

Oui mais avec de l'eau de Roxton!

Pas besoin d'ajouter autre chose ya déja de tout dans cette eau la! content
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