Pour les gars de FORD

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Pour les gars de FORD

Message  Diamond Réo le Mar 15 Sep - 19:50

J'ai ce moteur dans mon racoin depuis un ti bout

Je me demande c'est quoi comme bloc moteur ( cylindrée et type de transmission )
Et de quel kit/boitage, ce moteur provient   scratch

Pour son  ( INTAKE ) je suis pas sûr si c'est le sien  hein?

La pompe à eau et les strapes/poulies ont d'l'air d'origine

Les Exhaust ne sont pas les siens, ça vient de moi ( Chevy )

Je sais que c'est un  moteur FORD

-- FORD MOTORSPORT est inscrit sur les couvercles de valves
-- Équipé d'une transmission C6

Voici qq photos








Merci de m'éclairer

Ceci est en lien avec mon projet futur : Ma Pantera GTS

biere


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Re: Pour les gars de FORD

Message  Musclesegue le Mar 15 Sep - 20:23

En général, les moteurs Ford ont tous leurs "distributor cap" en avant (sauf peut-être la série "Y" de la fin des '50s...) 

À+ 

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Re: Pour les gars de FORD

Message  Diamond Réo le Mar 15 Sep - 20:31

L'emplacement du COIL vient de moi, ainsi que les fils ( premier essai )

Ça se peut que j'ai inverser l'emplacement du COIL cool 2

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Re: Pour les gars de FORD

Message  Musclesegue le Mar 15 Sep - 20:50

Diamond réo a écrit:L'emplacement du COIL vient de moi, ainsi que les fils ( premier essai )

Ça se peut que j'ai inverser l'emplacement du COIL cool 2


C'est sûr qu'il a un look de 302, à part pour les "exhaust manifolds" qui sont plutôt de type Chevrolet (ainsi que l'emplacement du distributor cap...) Par contre, la "pan à l'huile" est bel et bien placé de façon Ford...

Y-a aucun doute sur l'origine des valves covers "Ford Motorsports" ni sur la transmission C6 (quoi qu'elle est utilisé pour le 351 Cleveland et "plus gros" moteur...)

À+

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Re: Pour les gars de FORD

Message  Killroytech le Mer 16 Sep - 2:34

Pas évident, et je suis pas certain à 100% mais ca ressemble à un traditionnel 221-302 (Inclus les 260-289) petit bloc.
Ces moteurs AU 1/25 clin d\'oeil  ne sont pas extremement précis, ca sert à rien de mesurer pour avoir les vraies dimensions.

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T'as pas las bonne transmission pour une Pantera, tu le sais?

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Re: Pour les gars de FORD

Message  Diamond Réo le Mer 16 Sep - 11:00

Killroytech a écrit:

Diamond réo a écrit:
Ceci est en lien avec mon projet futur : Ma Pantera GTS

T'as pas las bonne transmission pour une Pantera, tu le sais?


de quessé


Évidement que je le sais

taquin

Et de plus, une C6, est une Transmission AUTOMATIQUE

Une Pantera automatique, s'il en a existé, n'est pas d'origine


Ma question principal est : C'est quoi ce moteur et de de kit peut-il provenir


Sans méchanceté


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Re: Pour les gars de FORD

Message  Killroytech le Mer 16 Sep - 14:00

C'était difficile de poser la question sans avoir l'air baveux, embarassé
Pour quel kit, là, sssssss.... hein? Désolé.

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Re: Pour les gars de FORD

Message  Diamond Réo le Mer 16 Sep - 15:25

Killroytech a écrit:C'était difficile de poser la question sans avoir l'air baveux, embarassé
Pour quel kit, là, sssssss.... hein?  Désolé.


Je sais bien   clin d\'oeil


Amicalement

biere

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Re: Pour les gars de FORD

Message  peroxyde le Mer 16 Sep - 21:18

Salut Seb 
sa semble etre les moteur que revell mettre dans leur hot rod

des fois il le font passer pour un 302 et j ai vu dans un scale que tim boyd le fesai passer pour un 500 pc et plus 

mais comme Christ a dit les c6 etait pour les gros bloc alors que la c4 pour les ti bloc 

aussi toujours du a dire sur un kit a colle on peut faire passer n importe quoi pour n importe quoi

j ai deja prit un moteur de marauder comme base pour un power stroke et sa bien marcher


en resumer ces couvert de valve la (si c es le bon moteur en dessou) sa vien de revell dans les kit de goodguy c es tous le meme moteur qui mettai et meme le 5 window es comme sa aussi

pas un kit rare tu a dsl :P

si y a de quoi mp moi sa va etre plus facil :)

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Re: Pour les gars de FORD

Message  Killroytech le Jeu 17 Sep - 3:48

Vu qu'on a jamais trop de photos de références,
http://www.sportscarshop.com/1974-de-tomaso-pantera-lusso/
http://www.rbttrans.com/
Vue  du casing de la transmission: http://www.precisionproformance.com/zf.php

Et pour remplacer la DeLorean, pour faire 0-88mph en 9 secondes, pas 90!   clin d\'oeil

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Re: Pour les gars de FORD

Message  Diamond Réo le Jeu 17 Sep - 9:13

Killroytech a écrit:Vu qu'on a jamais trop de photos de références,
http://www.sportscarshop.com/1974-de-tomaso-pantera-lusso/
http://www.rbttrans.com/
Vue  du casing de la transmission: http://www.precisionproformance.com/zf.php

Et pour remplacer la DeLorean, pour faire 0-88mph en 9 secondes, pas 90!   clin d\'oeil

Merci bien pour ces infos beau travail

J'avais déjà des références pour la mécanique, mais pas aussi précis que ça

Elles sont très intéressantes, j'ai pris note des liens cool

La photo est superbe bave pas trop de gugus et flafla, au goût du jour et assez réaliste

A+

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Re: Pour les gars de FORD

Message  Diamond Réo le Jeu 17 Sep - 9:29

Merci Peroxide et Musclesegue

Pour ces quelques éclaircissements sur ce moteur mystère

Il ne sera pas utilisé dans un char, mais trainera sur un de mes DIO


Pour ma Pantera, je vais prendre un moteur tout neuf dans un de mes kits en réserve
Je vais utiliser un V8 358pc de Nascar des année 1990
Restera à fabriquer/trafiquer une transmission, et ben d'autre ouvrage Rolling Eyes
C'est un kit NICHIMO avec un tit moteur électrique dedans cool 2
Ce sera un autre projet à long terme

A+

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