KAWASAKI ZX-10R 2011 EVA RACING

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Message  mrshelby le Lun 5 Jan - 15:21

Assemblage réaliste beau travail beau travail beau travail beau travail beau travail beau travail

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Message  yves c le Mar 13 Jan - 11:50

Merci de vos commentaires. C'est toujours apprécié et encourageant.
Long épisode de PD qui demandais de la concentration est enfin terminé.

Levier de vitesse en place. La difficulté était la relation entre les 4 pivots.
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De l'autre côté, frein arrière.
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Ceci terminé,je reviens sur la fourche et la roue av. pour remonter vers les poignées et les différents tubes à frein,gaz,clutch. Je l'avait mise de côté pensant que la solution des problèmes viendrait  mais ils sont encore là. Les &?#¶£%?&* tubes de fourches. Il va y avoir un gagnant!

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Message  springbot le Mar 13 Jan - 16:22

super super beau et réalisme . amour

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Message  mrshelby le Mar 13 Jan - 20:40

Superbe montage belle job belle job belle job belle job belle job

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Message  yves c le Ven 23 Jan - 14:37

Fourche installée.
Cables à gaz en place avec le 90 degrés en métal.
Les tubes à l'huile pour le frein avant est en place.
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Je me suis fabriqué un joint en T pour les tubes de frein avant car celui d'origine en résine est parti en orbite pour disparaître à jamais. Une émission sur le cosmos, l'autre soir, demandait ce qu'il pouvait bien avoir dans les trous noirs. Ben je suis sûr que c'est plein de pièces que tout les modelers du monde ont perdus qui se retrouvent là.
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Cable de clutch et ajustement  du levier de frein(Cable blanc)
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Réservoir à l'huile du frein av. avec les pièces PD. Qui sera relié à la poigné dr.
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Quelques pièces (réservoir à eau,compteur) à venir et la fouche sera finalement complétée.
Les retouches peintures sur les poignées et leviers.
Elle devrait se faire habiller bientôt.
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Message  mrshelby le Ven 23 Jan - 14:57

belle job belle job belle job belle job belle job

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Message  mst trucking le Ven 23 Jan - 17:22

belle job belle job belle job amour amour
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Message  yves c le Lun 26 Jan - 12:31

Tout est en place sur la fourche et poignées.
Le réservoir à l'huile de frein et compteur.
L'anti wobbling.

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Tout vers la poignée dr.
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Un réservoir est placé sur le côté et je me demande l'utilité!
Car le réservoir de trop plein pour le rad est déjà là. Un peu plus bas sur le radiateur.
Pour le lave-vitre gelé
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Sur son pied.
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Je crois que je peux commencer à l'habiller(Décals et clear) et terminer avec l'échappement.
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Message  mrshelby le Lun 26 Jan - 20:10

belle job belle job belle job belle job belle job belle job

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Message  yves c le Lun 9 Fév - 11:38

Petite avancée car il ne reste plus beaucoup à installer.
Les carénages se sont ajustés sans trop de difficultés. Celui de gauche causait problème mais une encoche pour laisser passer le tuyau à l'eau à réglé le tout. Je suis surpris de la qualité du kit car ces carénages sont moulés comme un gant autour du cadre et moteur.
Ensuite début de la pose des décals. Avertissement, si vous n'aimez pas en poser, n'achetez pas ce kit.
Et il y en a 170............
Je monopolise le séchoir à ma blonde depuis 1 semaine plus microsol, microset et tout les trucs que je connais. Il y a de tout,courbe, creux, demi cercle inversé, crête courbée.La série de blanc et noir sont les plus difficiles.
Mais ils sont de qualités et se posent bien avec patience, beaucoup de patience.

Carénage de droite.
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C'est un montage à sec. Quelques rivets seront ajoutés pour finaliser. On voit d'ailleurs les trous.
Le côté gauche que l'on aperçois à l'arrière suivra.
Une fois complété, la bulle unira les 2 flans et les derniers décals seront posés.
Je pensais avoir fait une erreur en collant les bas de caisse aux flans, pour peinturer, mais c'est correct. Il y a tellement de manipulation pour tout ces décals et les 2 bords. Je n'ai eu qu'à couper en 1/2 les décals pour en faire un gau et droit.
La suite: côté gau.,bulle, windshild,clear.

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Message  mrshelby le Mar 10 Fév - 0:13

belle job belle job belle job belle job belle job

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Message  anthonym le Mar 10 Fév - 19:18

super belle job bravo bravo bravo

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Message  yves c le Sam 21 Fév - 17:20

Tout est en place.
Décals sur les 2 flans, la bulle et vitre.

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Muffler et ressorts.
Bulle et vitre.
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Ajusteur de suspension arr.
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Ceci termine le montage. Un kit, très bien fabriqué, mais difficile à monter. Il faut être très précis au collage. On se retrouve en situation d'assemblage de 3 morceaux qui aura des répercussion. Comme le radiateur avec les "hoses" et supports. Les carénages qui doivent être assemblés à sec et ajustés avant peinture. Et les DÉCALS pleure pleure  que je n'ai pas tous mis. C'était trop chargé et distrayant. Le kit de PD viens ajouter de la difficulté avec la fourche et le silencieux mais le résultat compense.
Plus de photos dans la section montage TERMINÉ.
 wouhou!


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Message  mrshelby le Dim 22 Fév - 0:34

Superbe belle job belle job belle job

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Message  yves c le Mar 24 Fév - 18:04

Merci à vous tous des mots d'encouragement et d'avoir suivi le montage.
Merci.
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Message  EasyModelisme le Dim 15 Mar - 14:42

wawww je suis fan quel superbe boulot j'espère un jour arrivé à ce niveau !

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Message  jean331 le Mar 8 Déc - 16:31

Je suis fan!!! Je viens de terminer ma première moto GP de Tamiya et j'ai beaucoup aimé. J'ai également découvert les produits Top Studio en voyant que mon modèle avait aussi été réaliser par le célèbre Gennaro Zappa. Le monde de la précision des motos c'est ouvert a moi. Les super details kit me font baver. Bravo pour ton travail, sa m'encourage a faire d'autre moto.
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