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Message  yves c le Sam 29 Nov - 17:37

Les freins à disques.
Le disque collé et sèche. L'autre à droite est terminé. Il n'y a que 3 épingles mais il en avait autant que l'autre à son tour.

KAWASAKI ZX-10R 2011 EVA RACING - Page 3 Dscn3615


La doublure du disque est en place et les barrures du disque qui seront collés sur la face interne. Il y en a 12 chaque. Il y a les moyeux et 2 spacers en haut.
KAWASAKI ZX-10R 2011 EVA RACING - Page 3 Dscn3616


Complété il reste les boulons du moyeu.
Il y en a déjà 1 de collé(Flèche). Reste 11.
KAWASAKI ZX-10R 2011 EVA RACING - Page 3 Dscn3617

Nettoyage et coup de 2000 pour ce résultat.
KAWASAKI ZX-10R 2011 EVA RACING - Page 3 Dscn3618



Une autre partie de la fourche complétée. La roue avant est prête. Pas la solution, encore, pour le T. Les carénages ont reçus la première couche de jaune et devraient recevoir le rouge demain.
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Message  andrew le Sam 29 Nov - 17:48

Superbe travail beau travail

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Message  mst trucking le Sam 29 Nov - 18:45

andrew a écrit:Superbe travail beau travail
adoration adoration adoration adoration amour superbe
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Message  mrshelby le Sam 29 Nov - 21:51

andrew a écrit:Superbe travail beau travail

J'approuve à 100% belle job belle job belle job belle job belle job belle job

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Message  Le 2tsch le Ven 5 Déc - 7:13

très beau boulot!!

vivement la suite! beau travail

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Message  yves c le Dim 7 Déc - 0:34

Merci de vos commentaires et encouragements. Ils sont appréciés.

Les carénages sont de retour. J'ai utilisé  le HERMAN RED de MRHobby. La couleur recommandée.
Je suis un peu déçu du résultat car il y a une teinte rosé et les photos de la boîte semblent tirer sur le rouge brun.
Qu'en pensez vous?


J'ai collé les bas de carénage avec les flancs et suite a un essai à blanc,ou rouge, il aurait été préférable de les coller à la bulle en premier et de terminer avec le bas une fois en place.
 Ce kit est extrêmement précis. Une qualité qui ns oblige à éviter les faux pas. La pose du radiateur avec les hoses et supports fut particulièrement ardue.
KAWASAKI ZX-10R 2011 EVA RACING - Page 3 Dscn3622

Quelques rivets à poser sur les flancs et le bas de "caisse".
Ceux de l'aile sont en place.
Les décals et un clear viendra sceller le tout.

KAWASAKI ZX-10R 2011 EVA RACING - Page 3 Dscn3623

La roue av peut-être assemblée car les pieds de fourche et les disques de frein sont OK.
J'ai rencontré un problème à l'assemblage, les disques étaient trop près de la roue et n'entraient pas dans le sabot. En plus, l'ensemble du moyeu en PD était trop large.  Ce qui posait prob. avec les bras de fouches qui n'étaient plus parallèles et n'entraient pas dans le T. Limé ici,un spacer là et c'est OK.
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La poignée à gaz et clutch avec leurs cables,tubes à l'huile pour frein av. sont en préparation.

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Message  springbot le Dim 7 Déc - 8:05

ayoye je trouve sa super beau . lache pas cest vraiment beau amour

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Message  Charger74 le Dim 7 Déc - 9:47

C'est du superbe travail que tu fais beau travail
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Message  Philippe le Dim 7 Déc - 9:58

Oui bien réussi !
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Message  mario béland le Dim 7 Déc - 11:08

Tu essais de nous en passer une vite,c un vrais(1/1)que tu a démonter et remonter de-vans nous.Non je sais que ces un kit et que tu travaille super bien.Bravo une job époustouflante. adoration adoration adoration adoration adoration adoration
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Message  mrshelby le Dim 7 Déc - 13:43

belle job belle job belle job belle job belle job belle job

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Message  yves c le Jeu 11 Déc - 10:47

Merci de vos commentaires positifs.

Les rivets sont posés sur les carénages. Les décals et clear suivront.
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Pour installer les ajustements des câbles à gaz je coupe ces deux tétons et perce .
KAWASAKI ZX-10R 2011 EVA RACING - Page 3 Dscn3611

Pour ces ajustements.
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Percé,avec cable et installé. Hose à frein avant aussi viendra se connecter.
KAWASAKI ZX-10R 2011 EVA RACING - Page 3 Dscn3613
Même chose pour la clutch. Qui est un câble. Pas à l'huile?!!? D'ailleurs on l'avais vu sur le moteur.
KAWASAKI ZX-10R 2011 EVA RACING - Page 3 Dscn3614
Je pensais m'avancer en peinturant mes poignées mais j'avais oublié tout le travail à effectuer sur.
Ce sera corrigé.
La fourche arrive. J'espère. Rolling Eyes   Elle se laisse désirer.

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Message  mrshelby le Jeu 11 Déc - 14:07

Ça avance bien beau travail beau travail beau travail beau travail beau travail beau travail

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Message  Cpcrochet le Jeu 11 Déc - 17:55

Belle job.

Tite question,pourquoi tu met les rivets avant les décalques et le clear?

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Message  andrew le Jeu 11 Déc - 19:51

Belle job Yves  beau travail

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Message  anthonym le Jeu 11 Déc - 20:13

beau travail  superbe

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Message  yves c le Ven 12 Déc - 10:37

Cpcrochet a écrit:Belle job.

Tite question,pourquoi tu met les rivets avant les décalques et le clear?
Ça c'est la question de l'œuf ou la poule. clin d\'oeil
La raison est que le clear bouche les trous et du fait repercer. Et le plus souvent, je les colle uniquement avec le clear. Le rivet trempé dans le clear,dans le trou, et pas de bavure de colle.
Par contre s'il y a des décals pardessus les rivets je suis à problème. pleure  C'est vrai.
Et ceux en PD j'utilise la même méthode.


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Message  springbot le Ven 12 Déc - 20:08

belle job et beaucoup de patience .

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Message  yves c le Lun 29 Déc - 12:12

Noyeux Jöel a tousse.
Futur levier de vitesse avec les pièces le composant.
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Ca vas pas vite mais ca avance. Citation de Jean de Lafontaine tiré de la fable "Le lièvre et la tortue."
aaargh
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Message  yves c le Lun 29 Déc - 17:52

Le résultat. Quelques rivets et CA .
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N'y a plus ka monter .
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Message  yves c le Ven 2 Jan - 16:19

De l'autre côté, le levier de frein arrière.
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Message  mrshelby le Sam 3 Jan - 3:14

Tu ajoute du réalisme, c'est à suivre... beau travail beau travail beau travail beau travail beau travail beau travail beau travail

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Message  jehan17 le Sam 3 Jan - 14:47

MALADE!!!  pompette pompette pompette

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Message  yves c le Sam 3 Jan - 16:35

Support du levier et levier de frein avec le piston.
Le réservoir s'ajoutera au bout du petit levier en haut à droite.
Les tubes seront attaché sur toute ces pièces.
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Message  springbot le Sam 3 Jan - 20:00

Shit cest vraiment beau

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