Ferrari 312F1 1967, Chris AMON. MFH 1/20

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Re: Ferrari 312F1 1967, Chris AMON. MFH 1/20

Message  sharknose156 le Sam 3 Fév - 17:42

Super Merci !

Laisse moi deviner, tu montes la 312 B pas la 312 T :) ?

Quand je commencerais la Tyrell je posterais un wip ici. 

A cette echelle je me demande si il ne faut pas peindre les rivets séparément, ensuite les monter et ensuite vernir le tout ?  qu'en penses tu ?

je suis entrain de terminer la Fiat Mefisto Italeri et c'est ce que je fais afin de garder le look des rivets 'crisp'. J'ai du refaire les rivets de la carrosserie car après avoir peint l'apres et la peinture ils sont devenus trop couverts de peinture et perdus en detail precis.

excellent week end 

Sam
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Re: Ferrari 312F1 1967, Chris AMON. MFH 1/20

Message  pg265 le Sam 3 Fév - 18:02

Je suis en train de monter la 312F1 1967 MFH de ....Chris Amon. Au 1/12 cette fois-ci.
J’ai pour habitude de peindre les rivets installés sur la coque, comme sur la 312F1 et la M7A présentées sur le forum.
Je vais peut-être procéder différemment pour celle que je monte actuellement... ne serait-ce que pour les rivets blancs situés au niveau des chiffres du numéro.
J’attends, avec une impatience non dissimulée, l’annonce de la Lotus des années 60 annoncée en début d’année à cette échelle... et croise les doigts pour qu’il s’agisse d’une Lotus 38!!

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Re: Ferrari 312F1 1967, Chris AMON. MFH 1/20

Message  sharknose156 le Dim 4 Fév - 16:52

Oui j attend aussi cette Lotus. 

je crois que c est automodello encore une fois..
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Re: Ferrari 312F1 1967, Chris AMON. MFH 1/20

Message  pg265 le Dim 4 Fév - 17:01

Bonsoir,

La Lotus 49 est une merveille!
J’en ai deux de chez MFH au 1/20.
Je voulais parler de l’annonce faite par MFH d’une Lotus au 1/12.
Type 25, 38, 43 ou 49: Elles sont toutes belles et chacune équipée d’une motorisation différente amour .
Mais une 38...amour

Pascal

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Re: Ferrari 312F1 1967, Chris AMON. MFH 1/20

Message  sharknose156 le Lun 5 Fév - 16:56

J attends la sharknose de MFH ;)

j essayerais de faire la version Gendebien du GP de Belgique 1961 (je crois) quand il avait un moteur privé. 

aux essais Hill a fait 1, v Trips 2 et Olivier 3. Ginther a fait 5eme.

Au depart, Olivier est tout de meme resté 3 tours dans les roues des ferraris d'usine sharknose de v Trips et Hill. Ginther les a rejoint et ils ont finis 1,2,3,4 sharknoses :)  Olivier finissant 4eme devant l'equipe d'usine. 

von Trips a dit a Gendebien ce jour la avant le depart de ne pas faire le malin car son moteur n'etait pas aussi puissant que ceux d'usine. 

1 semaine avant, Gendebien et Hill avaient gagné les 24 h du mans.
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