1970 Mustang Grandé SHOP REPORT

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Message  NovaSS74 le Mar 5 Nov - 2:34

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SHOP REPORT 05/11/2013

Bon compte tenu qu'il a 24 heures dans une journée autant en profité au max, aujourd'hui j'ai débuté ce projet qui devras être près pour le 20 janvier, et  Granby, et le NNL East etc... bref j'ai besoin d'une Mustang, et tend qu'à faire aussi bien de faire différent! "Viva la résina!!!". 


Voici le projet, trouvé dans mon stock de roues 4 superbe roue Cragar au 1/24, je me suis dit 
"Faut que j'utilise ça quelques part", pourquoi sur une Mustang, plutôt sous une Mustang, et sa fait déjà un bon ti bout de temps que j'avais ce kit résine de la Mustang Grandé 1970 de Bandit Resin, la version coupé "Haut de gamme" de la Mustang de 1969 à 1973 (Je peux me trompé) et je vais utilisé la dernière édition de la Mustang Mach I au 1/24 de Revell, elle offre un beau 351 p.c. type "Cleveland" bin un nouveaux "tooling" dans un vieux kit, ça s'peut tu! Ce même kit offre une superbe intérieur "Decor Group" qu'offrait Ford à l'époque et dans une Grandé, le haut de gamme de la coupé "Why not!"  Ca va être une Grandé qui aime les activité sportive!!! 

1970 Mustang Grandé SHOP REPORT 126-vi

Les fameuses "Cragar" en question qui m'on été si inspirante.

1970 Mustang Grandé SHOP REPORT 128-vi

Je vais utilisé le "engine bay" du kit de la Mach I, je le préfère a celui du kit résine. d’ailleurs je vais aussi prendre l'intérieur "Decor Group" compris dans le kit. (Photos a venir plus tard) Que je vais adapté à la Grandé.

1970 Mustang Grandé SHOP REPORT 131-vi

Un petit look sur ce à quoi elle va ressemblé!!! Cool non!!!
1970 Mustang Grandé SHOP REPORT 130-vi

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Message  Musclesegue le Mar 5 Nov - 7:07

NovaSS74 a écrit:  Ca va être une Grandé qui aime les activité sportive!!! 



Les fameuses "Cragar" en question qui m'on été si inspirante.



Je vais utilisé le "engine bay" du kit de la Mach I, je le préfère a celui du kit résine. d’ailleurs je vais aussi prendre l'intérieur "Decor Group" compris dans le kit. (Photos a venir plus tard) Que je vais adapté à la Grandé.



Un petit look sur ce à quoi elle va ressemblé!!! Cool non!!!
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Salut!!!
Cool en tabarouette ton projet!!!  superbe superbe 
Pour que ta Grandé soit "à la hauteur" dans ses "activités sportives" (tout en restant "stock"), pourquoi ne pas lui "implanter" un 428 CJ??????
Un peu d'infos: (provenant du Mustang 428 Cobra Jet Registry)
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1970 428 NON Ram Air Q-code coupe (including Grande) with automatic transmission: 21
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Message  Musclesegue le Mar 5 Nov - 7:28

Re-salut!!!
embarassé   Laisse faire mon idée... J'étais trop concentré à regarder le kit en résine comme tel que je n'ai pas remarqué la première fois la boite du '70 Mach 1 au 1:24 en arrière... (Je pensais plutôt que c'était le '69 Mach 1 de Revell (1:25) à cause du body "factback" blanc que tu as pris pour couper le "engine bay"...)
Donc, le 428 CJ du kit de 69 Mach 1 (1:25) Revell sera "off scale" un petit peu... et de toute façon, le 351 dans une Grandé, c'est plus "naturel"!!!  cool 
 
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Message  mst trucking le Mar 5 Nov - 7:54

beau projet en vue      beau travail beau travail biere
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Message  Signmike le Mar 5 Nov - 8:55

Ouin ca c'est un beau projet, pour moi en tout cas

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Message  Carl J le Mar 5 Nov - 10:24

Ça va être joli ça! ^^
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Message  Cpcrochet le Mar 5 Nov - 11:17

Tu change le engine bay.comique 

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Message  NovaSS74 le Mar 5 Nov - 11:49

Oui, c'est le même, je trouve que le moulage de résine est sale, et ne s'appuis pas bien, et je crois que sa va allé mieux pour collé la carrosserie et le châssis. Je vais aussi prendre l'intérieur "Decor Group" du kit de la Mach I, le kit offre plutôt l'intérieur de base.
Et aussi, pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer!!!

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Message  Diamond Réo le Mar 5 Nov - 12:41

Un autre super projet qui commence réussi 

Ça va être intéressant aussi 

beau travail beau travail

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Message  car-man666 le Mar 5 Nov - 13:38

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Message  mrshelby le Mar 5 Nov - 14:41

Excellent projet que je vais suivre avec intérèt

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Message  peroxyde le Mar 5 Nov - 15:18

on va suivre sa

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Message  springbot le Mar 5 Nov - 17:01

yess sa va être beau .

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Message  Bruno le Mar 5 Nov - 18:20

Projet intéressant!  beau travail
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Message  trucklover le Mar 5 Nov - 18:25

CA VA ETRE BEAU CA MON DAN...   J'AI TOUJOURS AIME CE MODELE -LA P CE QU'ON EN VOYAIT PAS A LA TONNE...    BON DEPART.   KEEP ON BUILDING.   MIKE.

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Message  andrew le Mar 5 Nov - 19:00

Beau projet, ca promet Dan bravo bravo

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Message  frankishelby le Mar 5 Nov - 22:19

c'est rare que je commente les projets car je n'ai pas beaucoup de temps mais la..... une conversion comme ca ,ca m'interesse vraiment de suivre, tient nous au courant de l'évolution.
biere
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Message  Fredo84 le Mer 6 Nov - 8:57

Encore un project qui sort du lot !!amour belle job bravo
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Message  jehan17 le Mer 6 Nov - 19:29

ben moi aussi je m'installe. Je connaissait même pas cette version de la Mustang.
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Message  Musclesegue le Mer 6 Nov - 19:48

jehan17 a écrit:ben moi aussi je m'installe. Je connaissait même pas cette version de la Mustang.
popcorn popcorn popcorn
Salut!!

C'est la première fois que je voyais une 1970 "Grandé" en kit (résine, mais on va l'accepter!!) Imagine: Ça va être le fun, quand il sera terminé, de le mettre à côté d'une Mach 1, Boss 302 et Boss 429 au 1:24 de Monogram  Wow!
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Message  the machine le Dim 10 Nov - 4:44

beau project dan

surprenant un ford mais bon il va surement être une petite merveille

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Message  le chat le Sam 11 Jan - 21:40

Superbe idée de monté une Mustang grandé ces la première fois que j'en vois un en kit , bien hate de voir la suite

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Message  NovaSS74 le Mar 11 Fév - 0:41

MCB Motorsport SHOP REPORT 10/02/2014

Bon, sa fait longtemps que ce projet dormait un brin, j'y reviens, la Chevelle SS396 1966 étant en arrêt technique j'ai décidé de me remettre sur mon projet de Mustang, je voudrait bien quelle soit prête pour Granby et Wayne! 

Alors voici donc ou j'en suis, 

J'ai commencer par "fité" mes roues et j'ai enfin trouvé mes pneus, mes mag que je veux sur mon projet était trop large et je ne pouvais mettre le support intérieur. J'ai donc dû réduire leur largeur du coté intérieur.

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Déjà terminé pour les roues, oui mais j'ai un petit problème coté pneus!!! 
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Bon J'ai un petit problème de pneus, celui que vous voyer est bein beau, mais  j'en ai qu'un! 
Et ceux du kit, petit défaut en passant de ce kit, pour les roues Magmum 500 pas de problème avec les gros pneus 1/24 mais pour les roues de Mach1... Houston ont a un problème! Les pneus et roue semble plus être au 1/25 plutôt qu'au 1/24, je les trouve trop petit, les roue sont très belle et représente très bien ce modèle de roues de la Mach1, pour ceux qui voudrait construire une Mach1 je vous recommande fortement d'utilisé les roues type Magmum 500, qui d'ailleur sétait optionel sur la Mach1  Tout ça pour finelement arrivé à mes pneus...bien c'est AMT qui est venus à ma rescousse avec les pneus du pack récemment sortie tout le monde connais sans doute les fameux nouveaux pneus de AMT ceux qui sont lettré L60-15 bien ses pneus contenu dans la boite du "Part Pack GoodYear Polyglass GT Tires" sont lettré des deux coté, un coté avec le L60-15 et l'autre simplement "Polyglass GT" sans dimension, je me souviens que ce type de lettrage existait a cette époque.
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Ceux-ci sur une Mustang au 1/24 représente très bien les pneus 14 pouces don était équipé les Mustang de l'époque.
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Compte-tenu que je vais les montés du coté "Polyglass GT" (appelons le de cette façon pour se comprendre). Alors, je me suis je vais enlevé les lettrage de l'autre coté, comme on voit sur les réel à pleine dimension. Ce fut bien facile tout simplement en grattant doucement avec un exacto tout a disparu comme par enchantement.
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Une fois terminé un leger sablage au papier 320 pour enlevé toute trace de l’estampille utilisé pour les lettrages.
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Et voilà, le tour est jouer et il sont maintenant près à être installé sur ma Mustang.
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Maintenant que les pneus et les roues sont parfait, je peut procédé a une premier "Test Fit". Poiur ce qui est du coté des roues tout est Ok! 
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Là ou sa cloche c'est du coté support, compte tenu que je vais utilisé les support au 1/24, parce que il sont plus mince, j'ai un petit problème, pas besoin d’appeler Houston, le problème peut être  réglé en deux temps trois mouvement. Je prend donc mon exacto et j’enlève très légèrement un toute petite tranche de plastique souple dont sont fait les pneus.
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Et voilà... sa va tu être beau...avec le fond peinturer en noir, ou en orange, c'était le mode dans soixante ou soixante-dix de peinturer les tambours de roue en orange! On verra bien pour la couleur! De toute façon, je ne sais pas encore de quel couleur je vais peindre mon projet!1970 Mustang Grandé SHOP REPORT 054-vi


Ca va tu être beau ça?
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Maintenant, que j'ai réglé mon problème de pneus,  j'ai donc pu, d'abord mettre en place le "Engine Bay", ainsi que la partie avant qui va entourer la grille!  
1970 Mustang Grandé SHOP REPORT 037-vi


Maintenant, qu'est ce que j'ai fait coté carrosserie, la carrosserie, plutôt, "intérieur". Celle prévus dans le Transkit est une reproduction de l'intérieur standard et , comme pour compliquer les choses, je voulais utilisé l'autre intérieur, l'intérieur "Groupe Décor", ce qui demande un certain travail surtout au niveau de la partie arrière. L'intérieur pour les 'Fastback" étant plus long (à gauche sur la photo), on le vois bien en comparaison avec celui de résine. 
1970 Mustang Grandé SHOP REPORT 033-vi



Je dois élargir la partie arrière de l'intérieur pour quel s'ajuste parfaitement à la carrosserie.
1970 Mustang Grandé SHOP REPORT 068-vi

Comment le faire, je vais procéder en utilisant une méthode bien connu, le laminage, cella permets que se soit plus solide et plus facile de controler le travail d"élargissent petit à petit. J'ai découpé des petite languette de plastique Evergreen pour procédé à mon laminage.
1970 Mustang Grandé SHOP REPORT 069-vi



Voila mon laminage presque terminé, je dois laissé séché la colle au moins 24 heures pour assuré une bonne solidité et aussi facilité le travail de sablage à faire pour tout égalisé! 
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Pour comblé le petit trou j'ai fait une "putty" de styrène, facile à faire, simplement en grattant avec un exacto un des arbres de pièces ce qui produit une espèce de "rip" de plastique et avec la colle liquide elle font légèrement et deviens un genre de "putty" qui risque pas de réagir avec le plastique étant aussi du plastique!
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Et voila pour aujourd'hui, ne manquer pas le prochain Shop Report prochainement sur ce forum.

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Message  Fat Cat Garage le Mar 11 Fév - 0:51

beau travail

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Message  the machine le Mar 11 Fév - 2:47

superbe

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