1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Merci Musclesegue
Pour ton petit coup de pouce
Et c'est presque sur, que je vais me procurer cette CAMARO des année 1991
Pour ton petit coup de pouce

Et c'est presque sur, que je vais me procurer cette CAMARO des année 1991
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Diamond Réo- Styrene Addict
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
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Diamond Réo- Styrene Addict
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Diamond réo a écrit:Merci Musclesegue
Pour ton petit coup de pouce![]()
Et c'est presque sur, que je vais me procurer cette CAMARO des année 1991
Ça fait plaisir!!! Plus qu'il y a de cerveaux qui "planifient" un projet, meilleures sont les chances de trouver des p'tits détails qui vont faire toute la difference au final!!
À+
Musclesegue- Plastic Junkie
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Oui, je me souviens d'avoir lu à quelque part que Chevrolet ont vendu au Japon des Cavaliers sous la banière Toyota... (Ils ont dû être obligé d'augmenter drastiquement la qualité des véhicules pour que Toyota accepte d'apposer ses insignes sur les Cavaliers, LOL!!

Le modèle a l'air d'un "curbside" qui n'a pas d'intérieur non plus, ce qui expliquerait pourquoi les vitres sont peintes en bleu pâle...

À+
Musclesegue- Plastic Junkie
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
je sais de quelle kit tu parle c est un petit kit au 1 32 ce n est pas celui laMusclesegue a écrit:
Oui, je me souviens d'avoir lu à quelque part que Chevrolet ont vendu au Japon des Cavaliers sous la banière Toyota... (Ils ont dû être obligé d'augmenter drastiquement la qualité des véhicules pour que Toyota accepte d'apposer ses insignes sur les Cavaliers, LOL!!)
Le modèle a l'air d'un "curbside" qui n'a pas d'intérieur non plus, ce qui expliquerait pourquoi les vitres sont peintes en bleu pâle...
À+
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a venir
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Très petit avancé
Le moteur est fait
Quand j'ai ramassé le moteur du donneur ( Grand-Prix 1988-89 ), j'ai remarqué qu'il était très bien détaillé
Et dans mon showroom, j'ai un V6 2.8 en démo
Mais il n'est pas aussi beau
Alors, j'échange les moteurs de place
Voici les 2 moteurs en question
Celui avec les têtes en rouge = va dans le Cavalier Z-24
Celui avec les têtes en silver = va dans le showroom
Donc, je viens de bâtir celui à votre GAUCHE
Le devant



Côté poulies

Et oui, ya des différences sur les accessoires moteur et même la transmission ne sont pas les même.
Elle sont toute les deux manuelle 5 vitesse quand même mais,
Il à une MUNCIE et une GETRAG,
j'le sais, sais tout , et ce n'est pas une ISUZU
Revenons au Cavalier Z-24
Un aperçue du résultat

Je sais, les ( cross menber ) ne sont pas installé, mais c'est sur qu'il n'aura pas de probleme pour la hauteur. Chu pas inquiète pen toute



C'est tout pour cet épisode
A+ la gang
Le moteur est fait
Quand j'ai ramassé le moteur du donneur ( Grand-Prix 1988-89 ), j'ai remarqué qu'il était très bien détaillé

Et dans mon showroom, j'ai un V6 2.8 en démo

Mais il n'est pas aussi beau

Alors, j'échange les moteurs de place

Voici les 2 moteurs en question
Celui avec les têtes en rouge = va dans le Cavalier Z-24
Celui avec les têtes en silver = va dans le showroom
Donc, je viens de bâtir celui à votre GAUCHE
Le devant



Côté poulies

Et oui, ya des différences sur les accessoires moteur et même la transmission ne sont pas les même.
Elle sont toute les deux manuelle 5 vitesse quand même mais,
Il à une MUNCIE et une GETRAG,



Revenons au Cavalier Z-24
Un aperçue du résultat

Je sais, les ( cross menber ) ne sont pas installé, mais c'est sur qu'il n'aura pas de probleme pour la hauteur. Chu pas inquiète pen toute



C'est tout pour cet épisode
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Diamond Réo- Styrene Addict
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Ca va faire pas mal beau avec ce moteur la
Charger74- Styrene Addict
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
il commence a avoir du punch
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Diamond réo a écrit:Le moteur est fait
Quand j'ai ramassé le moteur du donneur ( Grand-Prix 1988-89 ), j'ai remarqué qu'il était très bien détaillé![]()
Et dans mon showroom, j'ai un V6 2.8 en démo![]()
Mais il n'est pas aussi beau![]()
Alors, j'échange les moteurs de place![]()
Voici les 2 moteurs en question
Celui avec les têtes en rouge = va dans le Cavalier Z-24
Celui avec les têtes en silver = va dans le showroom
Donc, je viens de bâtir celui à votre GAUCHE
Le devant
Côté poulies
Et oui, ya des différences sur les accessoires moteur et même la transmission ne sont pas les même.
Elle sont toute les deux manuelle 5 vitesse quand même mais,
Il à une MUNCIE et une GETRAG,j'le sais, sais tout , et ce n'est pas une ISUZU
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C'est tout pour cet épisode
A+ la gang
C'est drôle, mais j'ai plus tendance à préférer celui à têtes "silver": Les poulies sont mieux représentées, les "valves covers" sont moins basses et moins "plates", en plus du fait que le moteur n'a pas l'air si "simplifié" que ça...
Comme tu dis, les 2 ont de légères différences l'un par rapport à l'autre: Soit que tu y ailles par "feeling" (le rouge) ou que tu y ailles avec tes références (50% de chances pour le rouge ou 50% de chances pour le silver...)
Bon travail!! Continue!!

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1969 Mustang Mach 1 428 CJ, Revell
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Musclesegue- Plastic Junkie
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Excellant! Belle mécanique! Même si les touche de rouge sont pas "factory" ce représente bien ta signature personnel que l'ont retrouve sur plusieurs de tes modèles!











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Daniel
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NovaSS74- Plastic Junkie
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Merci les boys
Mais les 2 moteurs sont quand même très représentatif du réel
Et je préfère placer le plus réaliste dans mon showroom

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Et je préfère placer le plus réaliste dans mon showroom

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Diamond Réo- Styrene Addict
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
NovaSS74 a écrit:Excellant! Belle mécanique! Même si les touche de rouge sont pas "factory" ce représente bien ta signature personnel que l'ont retrouve sur plusieurs de tes modèles!
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Merci Dan

Et oui, tu reconnais ma signature

Depuis la nuit des temps, j'ai toujours laissé des traces de rouge sur mes réalisations

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Diamond Réo- Styrene Addict
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Diamond réo a écrit:Merci les boys
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Mais les 2 moteurs sont quand même très représentatif du réel
Et je préfère placer le plus réaliste dans mon showroom
Ça va être cool un 2.8 L sur un "stand" à côté d'un '87 Z-24 motorisé par... un 2.8 L !!!

À+
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Salut Sébastien, As-tu encore ton beretta? j'aimerais te l'acheter?
Merci
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-1965 Porsche 904 Carrera (restauration) à l'échelle 1/25
-3 ième Diorama d'un carrembolage d'autoroute (voitures d'impliqué à déterminer) À l'échelle 1/24
-restauration 1964 Chevrolet stepside pour mon Nomad sur trailer.
PROJETS EN COURS (Mais cours pas vite):
-Construction scratchbuilt d'un TIMBERJACK 240 à l'échelle 1/25
-1980 Ambulance cube
-Continuité du Titanic scratchbuilt
Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
m3dshawi a écrit:Salut Sébastien, As-tu encore ton beretta? j'aimerais te l'acheter?
Merci
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C'était des beau modèle, en version GT et GTZ

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Diamond Réo- Styrene Addict
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Merci d'avoir répondu cher ami
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
yess de beau moteur .
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Diamond réo a écrit:m3dshawi a écrit:Salut Sébastien, As-tu encore ton beretta? j'aimerais te l'acheter?
Merci
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C'était des beau modèle, en version GT et GTZ
Ils ont produit des Berretta de 1987 (ou 1988) à 1996 sans aucun changements majeurs (à la carosserie, du moins...) Ça m'a étonné que GM n'aie pas lancé une 2e génération du véhicule... 

À+
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Beaux moteurs 

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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Musclesegue a écrit:Ils ont produit des Berretta de 1987 (ou 1988) à 1996 sans aucun changements majeurs (à la carosserie, du moins...) Ça m'a étonné que GM n'aie pas lancé une 2e génération du véhicule...À+
De 1987 à 1996
Aucun changement de carrosserie
Mais 2 génération pour l'intérieur
Et je suis ben d'accord avec toi, mais les vente n'était pas si bonne et la fiabilité de certain moteurs n'était pas au rendez-vous

J'ai toujours eu des V6 2.8 et 3.1 en version Multi-Port FI
et j'ai jamais ( ouvert ou brûlé ) un moteur
Je touche du bois

A+
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Et j'oubliais
Merci les copains

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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Diamond réo a écrit:Musclesegue a écrit:Ils ont produit des Berretta de 1987 (ou 1988) à 1996 sans aucun changements majeurs (à la carosserie, du moins...) Ça m'a étonné que GM n'aie pas lancé une 2e génération du véhicule...À+
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La première fois que j'ai vu une Berretta, c'était en mars 1987 à Epcot Center, au "Pavillon du Futur GM": il y en avait une en exposition... C'est ça qui m'a "confusionné": Je ne me souvenais plus si elle venait d'arriver sur le marché, ou si elle allait être lancé en novembre suivant comme un modèle 1988...

Je pensais bien que la motorisation avait pu changer au fil du temps, mais je n'étais pas au courant pour les 2 "générations" d'intérieurs... Je vais me coucher moins "gnaiseux"!!

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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback




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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Diamond réo a écrit:Musclesegue a écrit:Ils ont produit des Berretta de 1987 (ou 1988) à 1996 sans aucun changements majeurs (à la carosserie, du moins...) Ça m'a étonné que GM n'aie pas lancé une 2e génération du véhicule...À+
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On est habitué au Moparologue et maintenant on a un Cavalierologue avec une maitrise en Zedvingtquatrologie!!!!
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