FORD 1956 BIG JOB C-800 COE

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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE

Message  Invité le Lun 25 Fév - 3:33

super beau bravo

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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE

Message  zadfz le Lun 25 Fév - 9:34

C'est beau en ta()*#$ belle job

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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE

Message  Diamond Réo le Lun 25 Fév - 10:03

mrshelby a écrit:
Cpcrochet a écrit:Super comme toujours JJ. bravo

J'approuve a 100% bravo bravo bravo

J'y vais avec la famille content content

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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE

Message  JJL le Dim 28 Avr - 12:24

merci a tous pour les coms et pour m'avoir suivi !

j'ai du gagner du temps pour finir ce projet !! donc plus de pc !! c'est pour ceux-la que vous ne voyez plus sur le net ... il me restait juste des messages par email avec Dan de la folie !!

décalques MCB Motor sport ( Daniel en faite) coller au Québec dans sa salle à manger, créer par mail depuis plus d'un mois !

rétro modifier du kit lindberg, grille détail master, antenne scratch, tous le système de câble avec ressort créer avec du fil très fin.

photo faite par ma fille avant mon départ sans décalques



Maintenant la remorque

j'ai utilisé le Flatbed du kit Lindberg avec l'aide d'un ami, je ne connaissait rien aux remorques ...



feuilles de plastic et tube de plomberie



photo du projet initial avec ma Chrysler SW fini en Octobre 2009



depuis cette été là, j’avais travaillé sur l'ensemble sans conviction .. certainement un manque de maturité vu la difficulté du projet ... de plus le concept XM était vraiment difficile a réalisé .. en 2011 je trouve une photo de la remorque vu de profil, là j'ai eu l'idée de transformé cette remorque pour y installer un SW .. commande chez Modelhaus récupérer au NNL EAST 2012.. et depuis le projet attendait ...J'ai présenté cette photo a un ami au KitCarShow en septembre 2012 et là il m'as dit fini le c'est trop bon.. j'ai fini ma Plymouth SW 59 en cours et j'ai entamé ce GROS projet

depuis le début de l'année je travaillé sur le COE et la mercury 1 semaine après Jabbekke j'ai décide de reprendre totalement la remorque qui n'était pas bonne, pas assez longue et pas assez haute !! zou je coupe en m'aidant des photos trouvé sur le net mis a l'echelle.



utilisé de gros moyen de ponçage



puis de l'evergreen et encore de l'evergreen ....



j'ai collé des " touillette" "en bois pour le café une par une, puis poncé vernis comme un vraie parquet



puis j'ai fermer les coté comme une salle d'exposition avec pub SW d'époque, en creusant l'ouverture de la porte fictive ..





j'ai ensuite commence a présenté les vitres, fait a partir d'une grande feuille de plexi acheter dans un magasin de bricolage Et la comment faire .... Pour le toit, je l'ai intégrer dans la carrosserie et pour les coté j'ai réussi a créer un entourage pour tenir les vitres et ainsi coller au double face les vitres ... mais pour peindre comment faire ... et bien j'ai fixé la voiture au plancher avec des petit câbles derrière les roues, coller mes vitres et cacher l'ensemble pour les 4 peintures différentes .. La j'ai vraiment un peur qu'un voile de peinture passe sous les vitres et abime ma voiture, je peux vous dire que je me suis appliqué pour le masquage !!



Toutes les lettres sont en plastic collées une par une, ça viens d'Angleterre, j'ai du utiliser 4 tailles différentes et utiliser beaucoup de sachet pour avoir le nombre de lettres correspondante ... peinte, vernis au teinte





création du pare-choc en scratch, rampe de police récuperer dans un vieux kit, feux arrière viennent du kit Ford 49 pièce custom de phare de buick que j'ai peint



places aux photos finale que je vous le présente dans la bonne section :)
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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE

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